Блог Вадима Ярмолинца
Отмена в минувшие выходные нескольких тысяч рейсов авиакомпании Southwest связана не с погодными условиями, на которые сослалось руководство компании, а с протестом ее сотрудников против принудительной вакцинации.
В понедельник это объяснил пилот компании Джошуа Йодер в шоу Такера Карлсона на телеканале «Фокс-Ньюс». Йодер – сооснователь общественной организации работников авиатранспорта U.S. Freedom Flyers, которая выступает против ковидного мандата.
Йодер заявил, что если требование о вакцинации не отменят и тысячи работников транспорта будут уволены, последствия для американской экономики будут сокрушительными.
«Если вы сократите число рейсов на 30%, из-за увольнения 30% пилотов, которые отказались вакцинироваться, это скажется на том, как ваши товары попадут к нам из-за океана и как они затем будут доставлены в магазины, – говорит летчик. – То же самое случится с водителями-дальнобойщиками и морским транспортом. Заказы, которые вы делаете на «Амазоне» и которые вы получаете через два дня, вы можете начать получать через три недели».
В то время, как президент Байден говорит, что общее благо стоило того, чтобы «несколько сотен» человек потеряли работу, реальность иная. В масштабах страны речь, определенно, не о сотнях уволенных, и массовый протест противников вакцинации может действительно нарушить привычный ход жизни.
Йодер, подчеркивает, что его организация не поддерживает незаконные формы протеста, но и не может остановить каждого работника авиатранспорта в отдельности.
Алекс Беренсон, один из главных скептиков эффективности вакцинации, объясняет на своей странице в Substack, почему молчит профсоюз пилотов Southwest. Несколько лет назад конфликт профсоюза с менеджментом завершился тем, что профсоюз взял на себя обязательство не призывать своих членов к каким-либо действиям, способным замедлить или прервать работу.
Но члены профсоюза прекрасно знают, как им действовать и они действуют. Они используют такие проверенные временем приемы как sickout, когда масса людей одновременно берет отпуск по болезни, и work-to-rule, когда работники начинают скрупулезно выполнять правила по безопасности. Бывшая стюардесса объясняет в комментариях, что разбитый при входе в самолет стакан, может стать причиной многочасовой задержки вылета, поскольку правила уборки могут потребовать массы операций, вплоть до замены коврового покрытия.
Со ссылкой на источникик в авиаиндустрии Беренсон сообщает, что Федералное правительство не имеет юридического права использовать для давления на менеджмент авиакомпаний факт финансовой помощи в разгар пандемии, поскольку она была предоставлена безо всяких условий.
Объясняя свое требование погловной вакцинации Байден заявил: «Невакцинированные пациенты не оставляют места для кого-то с сердечным приступом, тех, кто нуждается в хирургической операции из-за рака, и многим другим, кто не может попасть в отделение интенсивной терапии или операционную».
Это, конечно, очередная президентская утка. По стране отделения интенсивной терапии заполнены меньше, чем на 80%, при этом больные ковидом не занимают в них даже трети мест. В то же время явную опасность для пациентов, нуждающихся в срочной медицинской помощи, представляет увольнение значительного числа медсестер и то, что оставшиеся работают наизнос.
11 октября губернатор Техаса Грэг Эббот подписал исполнительный указ, запрещающий требовать документы о вакцинации не только в госучреждениях, но и в частных компаниях на территории его штата. Затем он обратился к легислатуре с просьбой узаконить этот указ. Нарушитель указа может быть оштрафован на сумму до $1000.
Аналогичный указ ранее был издан губернатором Флориды Роном Десантисом.
