В ХЬЮСТОНЕ

Подготовила Валентина Динец

ВЕТРЯНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ НЕДАЛЕКО ОТ ГАЛВЕСТОНА

Администрация Байдена объявила 20 июля, что первые морские ветряные электростанции в Мексиканском заливе будут построены у берегов Техаса и Луизианы, и предполагается, что вместе они будут производить достаточно энергии для питания около 3 миллионов домов.

Ветряные электростанции, скорее всего, не будут запущены еще в течение многих лет, заявили энергетические аналитики и оператор энергосистемы штата, но заявление Министерства внутренних дел США является первым шагом в наращивании оффшорной ветровой энергии в Соединенных Штатах, которые отстают от Европы и Китая. Единственные две действующие оффшорные ветроэлектростанции в США находятся у берегов Род-Айленда и Вирджинии, которые вместе производят 42 мегаватта электроэнергии — этого достаточно для питания менее 2500 домов.

По данным Бюро Министерства внутренних дел США, один из новых ветроэнергетических проектов, о которых было объявлено 20 июля, будет построен в 24 морских милях от побережья Галвестона, охватывая в общей сложности 546645 акров — больше, чем город Хьюстон — с потенциалом для обеспечения электроэнергией 2,3 миллиона домов. Другой проект будет реализован недалеко от Порт-Артура, примерно в 56 морских милях от побережья Лейк-Чарльз, штат Луизиана, на территории площадью 188023 акра с потенциалом для электроснабжения 799000 домов.

Техас уже является крупнейшим производителем ветровой энергии в стране и имеет наземные ветряные электростанции вверх и вниз по побережью Мексиканского залива, где ветры обычно дуют сильнее.

Морской ветер обеспечивает гораздо более стабильное производство энергии, чем ветряные электростанции на суше в Техасе.

Энергетические аналитики заявили, что компании заинтересованы в разработке морских ветроэнергетических проектов в Техасе, но пока еще слишком рано говорить о том, как быстро они будут построены и сколько они будут стоить. По словам аналитиков, новые финансовые стимулы от федерального правительства или правительств штатов могут ускорить завершение проектов, но неясно, произойдет ли это.

ВОЗВРАЩЕНИЕ ИЗ АДА

Хьюстончанен Terry Gateley находился в Херсоне, который был оккупирован с первых дней войны. 63-летний миссионер, Гейтли работал в украинском приюте для детей-инвалидов и малообеспеченных детей с прошлого года.

В начале июля он был схвачен на улице, арестован и допрошен российскими спецслужбами. Он рассказывает, что его арестовывали дважды. Во второй раз его продержали восемь дней и пытали.

«На одном из блокпостов у всех мужчин отобрали паспорта, увидели, что я американец, и забрали мой телефон, — рассказывает Гейтли. – В телефоне они видели много фотографий оружия». Гейтли говорит, что он лицензированный инструктор в Техасе. «Они думали, что я приехал учить граждан Украины обращаться с оружием», — рассказывает  он.

Брайан Стерн, соучредитель проекта  «Динамо», некоммерческой организации, занимающейся спасением людей из российского плена (огранизация финансируется донорами и возглавляется ветеранами), говорит, что спасение Терри было сопряжено со многими рисками.

Терри Гейтли счастлив, что он вернулся живым.  «Каждый раз, когда вы возвращаетесь домой в Техас, вас охватывает прекрасное чувство. Но когда вы возвращаетесь с того света, это чувство просто восхитительное», — говорит Гейтли.

AMAZON БУДЕТ ДОСТАВЛЯТЬ ДРОНАМИ

Сосед Хьюстона будет одним из первых в стране, кто протестирует революционную систему доставки.

Amazon объявил о планах развернуть свой современный дрон Prime Air для доставки в College Station, в конце этого года. Онлайн-гигант уже обращается к клиентам Колледж-Стейшн, сообщая им, что скоро они получат бесплатную и быструю доставку дронами тысяч предметов повседневного обихода.

Развертывание знаменует собой самый большой выбор товаров, которые когда-либо были доступны для доставки дронами. Колледж-Стейшн присоединяется к Локфорду, штат Калифорния, в качестве целевых полигонов для запуска дронов.

Как это будет работать? После регистрации клиенты Колледж-Стейшн могут просматривать товары, соответствующие требованиям Prime Air, на Amazon, где они могут размещать заказы и получать расчетное время прибытия с помощью отслеживания статуса своего заказа.

Затем дроны прилетят в указанное место доставки, спустятся на задний двор клиента и зависнут на безопасной высоте. После этого они  безопасно выпустят пакет, поднимутся обратно на высоту и вернутся на базу согласно Amazon.

Дроны Prime Air летают со скоростью до 50 миль в час, на высоте до 400 футов и несут посылки весом до 5 фунтов. Amazon отмечает, что в отличие от большинства дронов,  дроны Prime Air используют сложную систему обнаружения и уклонения, позволяющую им работать на больших расстояниях, безопасно и надежно избегая самолетов, людей, домашних животных и препятствий.

Это означает, что дроны могут идентифицировать такие объекты, как самолеты или птицы, а также неподвижные предметы, такие как деревья и дымоходы, избегать их и выбирать безопасное место для приземления, а затем безопасно покидать его.

Amazon обещает, что College Station выиграет не только от быстрой и экологически чистой доставки. «Мы обеспечиваем не только доставку дронами в Локфорд и Колледж-Стейшн, — отмечается в блоге Amazon. – Благодаря доставке дронами Prime Air мы создадим новые рабочие места, наладим партнерские отношения с местными организациями и поможем уменьшить воздействие изменения климата на будущие поколения».

РАБОТНИКИ ГОРОДСКОГО STARBUCKS ХОТЯТ В ПРОФСОЮЗ

Сотрудники Starbucks, расположенного на  Upper Kirby первыми в Хьюстоне объявили о планах создания профсоюзов.

ABC13 сообщает, что почасовые работники Старбакса, находящегося на углу  Shepherd Drive и улице Harold официально объявили о планах создания профсоюзов после того, как число сотрудников уменьшилось до 30%. Этот шаг направлен на улучшение условий труда.

«От нас ожидают, что мы будем выполнять тот же объем работы с той же эффективностью с гораздо меньшим количеством людей», – говорит Камерон Дэвис, который занимается организацией профсоюзов в кафе.

Дэвис и его коллеги добавляют, что Starbucks часто сокращает часы работы при повышении заработной платы. Они отмечают, что некоторые должности, такие как менеджер кафе, еще не заполнены.

Тенденция к объединению в местные профсоюзы началась в Буффало, штат Нью-Йорк, где работники Starbucks первыми в стране организовались для большей власти сотрудников.

«Это не захват власти, мы восстанавливаем силу, которая, как нам сказали, у нас есть, — говорит Дэвис. – Это беспрецедентно для Хьюстона, но мы видели, как кафе делают это в Остине и Далласе».

МУЗЕЙ АЭРОВОКЗАЛА 1940 ГОДА

То, что было первым аэропортом Хьюстона, теперь превратилось в музей, который знакомит посетителей с историей авиации.

Кто помнит золотой век авиаперелетов с гламурными нарядами и изысканными блюдами?

«Для людей это было настоящим событием», — говорит Мэгги Браун, исполнительный директор музея. С 1940 по 1955 год это событие происходило в том месте, где сейчас находится Музей аэровокзала 1940 года.

«Здесь начинался первый аэропорт Хьюстона. Это было здание аэровокзала, которое похоже на оригинальный Hobby airport,— говорит Браун. – Люди приходили в атриум, брали билеты, выходили и садились в самолет».

Сегодня музей дает посетителям возможность узнать, что было в ту эпоху. «В офисе есть все оборудование времен  1940 года, — говорит Браун, указывая на дисковый телефон, пишущую машинку и диктофон. – Молодым людям интересно прийти и посмотреть, какой была жизнь в то время».

Посетители музея также могут совершить экскурсию в один из самолетов той эпохи, Lockheed Lodestar. Наряду с постоянными экспонатами в музее организовывают временные показы, такие как Fashion Takes Flight. «В нем рассказывается история эволюции униформы бортпроводников и стюардесс примерно с 1950-х до начала 2000-х, — объясняет Браун. – Вы можете увидеть историю не только смены моды, но и той роли, которую женщины сыграли в профессиональной среде, особенно в авиации».

Все это находится в здании в стиле ар-деко, которое открылось в 1940 году и было спроектировано Джозефом Фингером, тем же человеком, который спроектировал мэрию Хьюстона.

«Это вневременное пространство, поэтому вы действительно можете сделать несколько красивых фотографий», — говорит менеджер по мероприятиям Хуан Ортис, добавляя, что в музее проводятся все: от свадеб до ужинов, автомобильных выставок и многого другого.

«Третья суббота каждого месяца — это своего рода наш день открытых дверей. Именно на него мы приглашаем всех исследовать и осматривать экспонаты».

 

 

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*