НОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ AMERICAN AIRLINES
American Airlines добивается конкурентного преимущества по сравнению со своей коллегой из Техаса, предлагая привилегии постоянным пассажирам.
На этой неделе American Airlines опубликовала список преимуществ своей новой кредитной карты для путешествий Citi/AAdvantage Globe Mastercard. Помимо таких бонусов, как бонус на покупки во время полета, приоритетное размещение на борту и доступ в залы ожидания, некоторые постоянные клиенты American Airlines могут воспользоваться другими преимуществами.
Кредитная карта также включает в себя «Сертификат компаньона», который можно обменять на $99 (плюс налоги и сборы). Сертификат дает право на один внутренний перелет туда и обратно каждый год после продления карты, что, по словам American Airlines, может сделать путешествия с другом или любимым человеком более доступными.
Новая карта American Airlines также предлагает бесплатное провоз первой единицы багажа на внутренних рейсах для основного держателя карты и до восьми сопровождающих, путешествующих вместе с ним по одному бронированию.
ЦЕНЫ НА БЕНЗИН ПОНИЗИЛИСЬ
Цены на бензин наконец-то достигли уровня, на который водители давно надеялись, но который редко видели в последние годы. Средний показатель по стране сейчас составляет $2,98 за галлон, снизившись на 4,1 цента за неделю и примерно на 15 центов по сравнению с прошлым годом.
Ещё в прошлом месяце цены были почти на 20 центов выше, и многие американцы смирились с тем, что будут платить «3 доллара или больше вечно» при текущем экономическом статус-кво.
Один из главных факторов? Мировая нефтяная картина изменилась: нефть недавно достигла пятимесячного минимума, избыточное предложение вынуждает к ценовой дисциплине, и это означает облегчение для американских автомобилистов. Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа нефтяной отрасли в GasBuddy, заявил, что Организация стран-экспортёров нефти (ОПЕК) «заслуживает большей оценки в этой тенденции, поскольку она стабильно увеличивала добычу нефти большую часть 2025 года».
СОГЛАШЕНИЕ С АВСТРАЛИЕЙ
20 октября президент Дональд Трамп и премьер-министр Австралии Энтони Албанезе подписали соглашение о поставках редкоземельных металлов и критически важных минералов, призванное обеспечить стабильные поставки этих материалов в условиях, когда Китай пытается усилить контроль над мировыми поставками. Активность Китая играла ключевую роль на первом саммите в Белом доме между Трампом и Албанезе.
Два лидера начали переговоры в зале заседаний Кабинета министров, объявив о намерении подписать соглашение о поставках редкоземельных металлов, которое, по словам Трампа, было согласовано в последние месяцы. Албанезе охарактеризовал его как «трубопровод стоимостью $8,5 миллиарда, который мы готовы запустить».
Президент США поддержал сделку с Австралией о поставке стратегических атомных подводных лодок, призванную противостоять амбициям Пекина в Индо-Тихоокеанском регионе.
У SPACEX МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ КОНКУРЕНТ ARTEMIS
NASA ищет новых кандидатов для разработки лунных посадочных модулей, которые помогут астронавтам вернуться на поверхность Луны, поскольку разработка мегаракеты SpaceX Starship идёт медленнее, чем ожидалось.
Этот шаг создаст конкуренцию SpaceX со стороны таких конкурентов в области космических технологий, как Blue Origin и Lockheed Martin. США также находятся в разгаре ожесточённой международной космической гонки с Китаем за возвращение людей на Луну и создание постоянной оперативной базы в преддверии запланированных экспедиций на Марс.
Программа NASA «Артемида» — амбициозная программа агентства по возвращению американцев на поверхность Луны впервые за более чем 50 лет. Последняя высадка американского астронавта на Луну состоялась 19 декабря 1972 года во время миссии NASA «Аполлон-17».
Первая миссия «Артемида» стартовала в ноябре 2022 года, когда беспилотный космический аппарат «Орион» был запущен для испытаний из Космического центра Кеннеди во Флориде на орбиту Луны.
Прежде чем начать высадку на Луну, NASA планирует отправить четырёх астронавтов в рамках миссии «Артемида II» в 2026 году для 10-дневного облёта Луны. Хотя астронавтам «Артемиды II» не предстоит высадка на Луну, эта миссия играет важную роль в испытании систем и оборудования космического корабля, необходимых для будущих экспедиций на поверхность Луны. Первое из них может произойти не ранее 2027 года с гораздо более амбициозной миссией Artemis III.
На этот раз NASA не собирается просто установить флаг США перед возвращением своих астронавтов на Землю. Вместо этого планируется, что астронавты NASA помогут создать постоянное лунное поселение, которое станет катализатором для будущих пилотируемых миссий с Луны на Марс.
В районе южного полюса Луны, который практически не исследован, за исключением нескольких беспилотных роботизированных миссий, предположительно залегает подземный водяной лёд, который может стать ценным ресурсом для жизни и работы астронавтов на лунной базе. Если бы удалось добыть воду, люди могли бы использовать её для питья, дыхания, а также в качестве источника водорода и кислорода для ракетного топлива.
Starship, мегаракета длиной около 400 футов, которую SpaceX тестирует для будущих космических полетов, должна сыграть ключевую роль во время посадки на Луну в рамках программы Artemis III.
Тем не менее, работа над проектом Starship продвигается настолько медленно, что NASA решило вновь открыть конкурс на контракт посадки на Луну для других претендентов.
В ЧЕМ ПРИЧИНА ЗАДЕРЖКИ РЕЙСОВ
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило поздно вечером в воскресенье, 19 октября, что проблемы с персоналом диспетчеров воздушного движения привели к задержкам в аэропортах Далласа, Чикаго, Атланты и Ньюарка, что стало третьим по продолжительности за всю историю приостановки работы правительства США.
Однако неясно, связаны ли эти проблемы напрямую с приостановкой. У FAA давно возникали кадровые проблемы, и авиадиспетчерам приходилось работать значительное количество сверхурочных ещё до начала приостановки.
По данным компании Cirium, занимающейся анализом авиационных данных, более 82% рейсов в США вылетели вовремя в течение первых 17 дней приостановки. В пресс-релизе Cirium говорится, что это средний или выше среднего показатель для национального воздушного пространства.
Тем не менее, Федеральное управление гражданской авиации США сообщило о многочисленных запросах на замещение вакантных мест в вечернюю смену в воскресенье, и рейсы также могут быть задержаны в Лас-Вегасе и Финиксе из-за отсутствия диспетчеров. FlightAware сообщила, что в воскресенье было задержано более 5800 рейсов. На полёты также повлияли погодные условия и гонка Формулы-1 в Остине. По данным FlightAware, в воскресенье было задержано более 20% рейсов American Airlines и Southwest Airlines.
Около 13000 авиадиспетчеров и около 50000 сотрудников Администрации транспортной безопасности обязаны работать во время приостановки работы правительства, но им не платят зарплату. Ранее в этом месяце за неделю было задержано более 23000 рейсов, а министр транспорта Шон Даффи заявил, что 53% задержек рейсов были связаны с кадровыми проблемами по сравнению с обычными 5%, но за последнюю неделю ситуация с кадрами значительно улучшилась.
ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ АВОКАДО
Устали выбрасывать перезревшие авокадо? Искусственный интеллект здесь, чтобы помочь.
Исследователи из Университета штата Орегон разработали инструмент на основе искусственного интеллекта на базе смартфона, который поможет предсказать спелость авокадо, характеризующегося крайне коротким периодом пика качества.
«Наша цель состояла в том, чтобы создать инструмент, который поможет потребителям и розничным продавцам принимать более взвешенные решения о том, когда использовать или продавать авокадо», — заявил Луяо Ма, доцент Университета штата Орегон и частый потребитель тостов с авокадо.
Ма и команда исследователей обучили модель искусственного интеллекта, используя примерно 1400 изображений авокадо сорта Хасс. Согласно недавно опубликованному исследованию, система предсказывала твёрдость с точностью 92% и внутреннее качество с точностью 84%.
Пока неизвестно, когда приложение для определения спелости авокадо станет доступно обычным людям.
ПЕРЕХОД НА ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ
Осень в самом разгаре, и в США осталось совсем мало дней до окончания действия летнего времени. Несмотря на призывы отказаться от перевода часов, летнее время всё ещё действует на большей части территории США, поскольку перевод часов дважды в год вперёд или назад обеспечивает больше дневного света по утрам и вечерам для миллионов американцев.
В этом ноябре, когда в 2025 году закончится летнее время, часы «перейдут назад», что означает, что те, кого коснётся этот переход, получат дополнительный час сна. Однако для некоторых регионов страны перевод часов также будет означать более ранний закат и больше часов в тёмное время суток.
Вот что вам нужно знать о переводе времени.
Переход на зимнее время завершится в 2 часа ночи по местному времени в воскресенье, 2 ноября. В этом году переход на зимнее время произойдёт на день раньше, чем в прошлом году. В следующем году переход на летнее время снова начнётся в воскресенье, 8 марта 2026 года.
Президент Дональд Трамп поддержал отмену перевода часов, назвав его «неудобным». «Республиканская партия приложит все усилия для отмены летнего времени, — заявил Трамп в программе Truth Social в декабре 2024 года. – Летнее время неудобно и очень дорого обходится нашей стране». Однако позже в этом году он заявил, что это непростой вопрос, и заручиться его поддержкой сложно.
Напоминаем, летнее время — это период с марта по ноябрь, когда большинство американцев переводят часы на один час вперёд. В ноябре мы добавляем час (в отличие от того, чтобы терять его весной), чтобы увеличить продолжительность зимнего дня по утрам. Переход на летнее время в марте означает, что увеличивается продолжительность дневного света по вечерам. А осенью мы «переходим назад».
Оставьте первый комментарий