СОБЫТИЯ, ЗА КОТОРЫМИ СТОИТ СЛЕДИТЬ В 2026 ГОДУ
2026 год уже полон событий, которые изменят облик Остина — от того, кто будет нами руководить, до того, как мы будем передвигаться, учиться и жить.
I-35: Ожидайте продолжения закрытия полос движения в 2026 году, поскольку темпы строительства по расширению I-35 через Остин ускоряются. Самые масштабные работы по проекту стоимостью $5,7 миллиарда еще впереди: углубление основных полос между улицами Holly Street и Airport Boulevard, а также снос верхних эстакад.
Аэропорт: Руководство аэропорта продвигается вперед с многомиллиардным проектом расширения, который добавит 20 выходов на посадку, а также дополнительные рестораны и концертные площадки, а также новый зал прибытия и отправления. Готовьтесь к новым строительным работам, временным выходам на посадку и изменениям в парковке.
Ожидается, что новый проект West Infill будет завершен этой весной, что добавит полосы движения к контрольно-пропускному пункту 3 и новое пространство на четырех уровнях, включая лаундж на верхнем этаже. Южный терминал, используемый бюджетными авиакомпаниями, такими как Allegiant и Frontier, будет закрыт и демонтирован в этом году.
Промежуточные выборы: Член Палаты представителей штата от Остина, демократ Джина Хинохоса, баллотируется на пост губернатора, а ее коллега, член Палаты представителей штата Джеймс Таларико, участвует в гонке за место в Сенате США. Многолетний конгрессмен от Остина Ллойд Доггетт не будет баллотироваться на переизбрание после того, как Верховный суд разрешил использовать новую карту избирательных округов Техаса, которая ликвидирует один из «синих» округов округа Трэвис. За это место будет баллотироваться член Палаты представителей США Грег Касар.
Избиратели Остина в округах городского совета 1, 3, 5, 8 и 9 в ноябре решат, кто будет представлять их интересы. Избиратели округа Трэвис также изберут новых представителей штата в округах, освобождаемых Хинохосой и Таларико, а также на место в Сенате штата, которое сейчас занимает Сара Экхардт, баллотирующаяся на пост контролера штата.
Конференц-центр: Конференц-центр, которому более тридцати лет, был снесен в рамках проекта стоимостью $1,6 миллиарда по строительству более крупного комплекса, который должен открыться к началу 2029 года.
South by Southwest: Говоря о конференц-центре, фестиваль SXSW в этом году будет выглядеть несколько иначе. В отсутствие привычного места проведения организаторы фестиваля планируют использовать помещения отелей и другие здания в центре города в качестве «клубов». И впервые на фестивале будет внедрена система бронирования, позволяющая участникам забронировать места на показах и сессиях.
Образование: Школьный округ Остина планирует закрыть 10 учебных заведений к началу 2026-27 учебного года, и родители пытаются понять, куда определить своих детей. Тем временем, в штате начнет действовать программа ваучеров для частных школ, в рамках которой большинство участвующих семей будут получать около $10000 в год из государственных средств на каждого учащегося, имеющего право на участие в программе.
Доступность: Поскольку нет никаких признаков того, что высокая стоимость жизни в регионе снизится, политики и некоммерческие организации Остина будут искать способы сделать продукты питания и жилье более доступными. Доступное жилье входит в число вопросов, которые рассматривает городская рабочая группа в рамках пакета облигаций, запланированного на ноябрь.
Пешеходные переходы: Декоративные пешеходные переходы и уличное искусство в 16 местах Остина могут быть удалены после распоряжения губернатора Грега Эбботта. Департамент транспорта Техаса рассматривает запрос города на исключение для 15 из этих мест.
ШКОЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ ПОДДЕРЖАТ ГРАНТАМИ
53 школы Остина, более половины из которых работают преимущественно с детьми из малообеспеченных семей, получат поддержку от Управления по климатическим инициативам и устойчивости. Гранты на общую сумму $136000 поделят между собой 65 ученических проектов. Эти гранты не только позволят реализовать интересные проекты, но и поспособствуют профориентации школьников, укреплению местных сообществ и улучшению города.
В общей сложности управление получило 140 заявок на гранты из 55 школ и отобрало лучшие проекты, представляющие каждый городской округ. Программа, открытая в 2012 году, за время своего существования стала заметным явлением в образовательном ландшафте Остина, поддержав тысячи учеников, представляющих 101 школу города.
ПОДГОТОВКА НОВОЙ ОПЕРЫ
Остинская опера анонсировала, что новый Butler Performance Center, который начнет работу в октябре следующего года, будет открыт премьерой двуязычной оперы Ofrenda. Она является частью долгосрочной программы Остинской оперы, направленной на усиление латиноамериканских голосов в театральном искусстве.
Созданная композитором мексиканского происхождения Хорхе Сосой и либреттистом Джоном де лос Сантосом, опера основана на традициях, связанных с латиноамериканским Днем мертвых, и призвана привлечь внимание к работе незаметного, но ключевого персонала, работающего в больницах. По словам Сосы, идея опера пришла ему в голову во время пандемии коронавируса. Он решил создать произведение в духе магического реализма, – жанра, соединяющего описание повседневной реальности со сверхъестественными элементами, – которое соединило бы на сцене медицинский процедурал и мексиканский фольклор, связанный с традиционными целителями.
В противоположность тому, что зрители привыкли видеть в сериалах, фокусирующихся на работе врачей, главная героиня оперы – уборщица в больнице по имени Макария. По сюжету, она встречает Смерть, которая, будучи тронута добротой Макарии, дает ей силу исцелять болезни. По ходу оперы, героине придется столкнуться с последствиями того, как она применит свой новый дар.
5-Я УЛИЦА: ЦЕНТР МЕКСИКАНСКОЙ КУЛЬТУРЫ
11 декабря 5-я улица Остина, давно известная своими мексиканскими бизнесами, музыкой и уличным искусством, получила официальный статус мексикано-американского культурного округа – первого в своем роде в Техасе. Это стало важным шагом, открывающим возможности для развития туризма, инвестиций и государственной поддержки. Получение нового статуса стало признанием более чем десятилетней работы по превращению городского района в центр латиноамериканской культуры.
Статус, выдаваемый Комиссией Техаса по вопросам искусства, не является чисто символическим. Например, культурные округа имеют возможность подавать заявки на специальные гранты на уровне штата и получать информационную поддержку, которая улучшит узнаваемость района. Большая заметность сделает латиноамериканские культурные мероприятия, проводимые здесь, более привлекательными для художников и музыкантов, что, в свою очередь, привлечет туристов и поможет местным магазинам и ресторанам.
БИТВА ЗА РЫНОК РОБОТАКСИ
Остин стал одним из городов, в которых развернулась гонка за внедрение самоуправляемых такси. В настоящее время здесь представлены две основные компании – Веймо и Тесла, – которые конкурируют на этом рынке, а их менее известные конкуренты, такие как Аврайд, уже наступают им на пятки.
В середине декабря руководитель Тесла Илон Маск выступил с заявлением, что к концу 2025 года в городе будут доступны 60 полностью самоуправляемых такси его компании – вдвое больше, чем сейчас. Несмотря на очевидный прогресс, эта цифра оказалась меньше как изначальных планов Маска выпустить на улицы Остина 500 роботакси в прошлом году, так и количества машин у главного конкурента Теслы, Веймо, которая эксплуатирует в городе сотню автоматизированных такси.
Несмотря на активное внедрение самоуправляемых такси, у общественности остаются опасения относительно их безопасности. Так, в Остине за прошлый год появлялись сообщения о самоуправляемых машинах, которые игнорировали остановившиеся школьные автобусы, ехали в неправильном направлении по дорогам с односторонним движением и пересекали светофоры на красный свет. А в Сан-Франциско в конце декабря отключение электричества привело к транспортному коллапсу из-за того, что самоуправляемые автомобили Веймо не могли пересекать перекрестки с неработающими светофорами и останавливались, блокируя остальной трафик.
Компании, борющиеся за то, чтобы вывести роботакси на массовый рынок как можно быстрее, стремятся избежать публичности, когда дело касается подобных инцидентов. Тем не менее, по правилам, данные о них должны собираться и публиковаться Национальной администрацией по безопасности дорожного движения (NHTSA). Последняя недавно обратила свой взор на Теслу – по сообщению Associated Press, федеральное агентство недовольно тем, что у компании уходит слишком много времени на то, чтобы присылать отчеты о происшествиях.
БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ ГОРОДА
Тема безопасности дорожного движения не ограничивается самоуправляемыми автомобилями. В прошедшем году город отметил десятилетний юбилей программы Vision Zero, нацеленной на сокращение числа дорожно-транспортных происшествий в городе.
С 2015 года программа аккумулировала в общей сложности 134 миллиона долларов из городского бюджета и дополнительных грантов. Эти средства были направлены на то, чтобы идентифицировать и устранить основные факторы риска на дорогах, а также на развитие пешеходной и велоинфраструктуры города.
Значительное внимание было уделено опасным перекресткам, на которых происходит большое число происшествий. В таких местах было установлено дополнительное освещение и внесены другие изменения, такие как дополнительные заграждения на разделительной полосе, которые, по некоторым оценкам, уже снизили на треть число серьезных травм в результате дорожно-транспортных происшествий.
Остин является лидером среди крупных городов Техаса с точки зрения безопасности дорожного движения. В 2024 году, по данным Департамента транспорта, здесь было зафиксировано 98 смертей в дорожно-транспортных происшествиях, что в пересчете на тысячу жителей существенно меньше, чем в Хьюстоне, Далласе или Сан-Антонио. Тем не менее, городу есть куда стремиться: для сравнения, на дорогах Сан-Хосе (Калифорния), сопоставимого с Остином по размерам, в 2024 году погибло примерно вдвое меньше людей.
ЛЕТАЮЩИЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СПАСАТЕЛЕЙ
Команда из Остина, объединяющая инженеров из LIFT Aircraft и Университета Техаса в Остине, стала одним из восьми победителей второго этапа конкурса GoAero, участники которого состязаются в создании автономного летающего транспорта для помощи в чрезвычайных ситуациях.
По словам организаторов, проблема скорости ответа на экстренные вызовы остается актуальной даже в развитых странах. Организаторы и участники конкурса надеются, что внедрение автономного летающего транспорта поможет решить эту проблему, облегчив доставку необходимой помощи и эвакуацию пострадавших.
В общей сложности, в конкурсе принимает участие 201 команда из 85 стран. Его финальный этап пройдет в Исследовательском центре Эймса НАСА, расположенном в Калифорнии. Победитель конкурса получит 2 миллиона долларов и, что не менее важно, хорошие шансы на внедрение своей разработки в экстренных службах.
Оставьте первый комментарий