МЕДАЛЬ ЗА ГЕРОИЗМ
Мэр Джон Уитмайр вручил Джону Филлипу Лалли-младшему, 40-летнему водителю грузовика из Хьюстона, медаль Карнеги за героизм в знак признания его героического поступка по спасению жизни полицейского. Мэр вручил награду от имени Комиссии Фонда героев Карнеги, которая в этом году чествует 17 человек по всей территории США и Канады.
11 ноября 2023 года в перестрелке на автостраде Хьюстона один полицейский был ранен, а другие искали укрытия после того, как 19-летний мужчина разбил угнанный автомобиль, а затем открыл огонь по преследовавшим его полицейским.
29-летний полицейский Джонатан Гибсон приблизился к машине и приказал водителю выйти из нее, когда тот выстрелил и ранил его в ногу. Гибсон попытался убежать, пока напарник прикрывал его и стрелял по украденному автомобилю из полицейской патрульной машины.
Хьюстонский водитель Джон Филлип Лалли-младший был остановился на автостраде. Он вышел из своего грузовика и увидел, как офицер полиции Гибсон упал, не в силах укрыться от стрельбы. Во время перестрелки Лалли крикнул Гибсону подобраться к нему поближе. Когда тот смог приблизиться, Лалли схватил Гибсона за жилет и оттащил его примерно на 40 футов, чтобы тот укрылся за его грузовиком.
ПОДСВЕТКИ НА МОСТАХ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ
Мэр Хьюстона Джон Уитмайр прекратил финансирование красочной подсветки на мостах Montrose, заявив, что средства можно было бы использовать на более благие цели, включая его новую инициативу для бездомных.
Впервые на шести мостах через U.S. 59 были установлены декоративные фонари для Суперкубка 2017 года. Однако с тех пор фонари, которые могут менять цвет и мигать, были печально известны своей ненадежностью, оставляя водителей и пешеходов по ночам в темноте.
Городской совет Хьюстона и Houston First, новый управляющий освещением, уже разработали план по ремонту, который обойдется в $6,6 млн. Расходы будут разделены между обеими сторонами, при этом город выделит $2,6 млн, а Houston First покроет оставшиеся $4 млн из своего бюджета. План уже был одобрен городским советом Хьюстона более года назад.
Эти планы теперь отменены Уитмайром, который попросил финансового директора города отозвать средства и вместо этого использовать их для недавно объявленной мэром программы по борьбе с бездомностью. Комплексный план обойдется в $70 миллионов, но план его финансирования пока не был обнародован.
Тем не менее, заявление мэра об отказе от финансирования подсветки мостов вызвало бурную дискуссию на Reddit r/Houston, и некоторые из самых убежденных жителей города согласились, что у города есть дела поважнее.
Несколько пользователей задавались вопросом, как этот проект может стоить несколько миллионов. Они спрашивали своих соотечественников: «Разве нельзя просто повесить кучу светодиодных ламп, купленных на Amazon, и закончить на этом? Это выльется максимум $3000».
ПРОЕКТ ПО РАСШИРЕНИЮ АЭРОПРТА HOBBY
Аэропорт Хьюстона имени Уильяма П. Хобби начал проект стоимостью $470 миллионов по расширению своего западного зала.
Проект реализуется в партнерстве с авиакомпанией Southwest Airlines, которая впервые открыла зал в 2015 году. Расширение добавит семь выходов на посадку, новую современную систему обработки багажа, улучшенные удобства и концессии, а также удобный навес, соединяющий гараж с терминалом. По данным Houston Airport Systems, новый зал планируется завершить летом 2027 года.
Гибкая политика Southwest, включая два бесплатных места багажа для пассажиров, потребует больше места для систем обработки зарегистрированного багажа. Вот почему в новом зале Hobby внедряется сортировочная машина Leonardo Cross Belt Sorter — инновационная система обработки багажа с несколькими сортировками, которая набирает популярность в США и становится стандартом в Европе.
Аэропорт Хобби является одним из важнейших точек для Southwest. По данным Houstonia, авиакомпания обычно отвечает за более чем 90 процентов трафика через Хобби. Ранее в этом году авиакомпания прекратила операции в международном аэропорту имени Джорджа Буша, сославшись на финансовые потери.
РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ИЛЛЮМИНАЦИЯ НА РАНЧО ПОГАСЛА
Популярная рождественская иллюминация в районе Хьюстона не будет освещать север города в этом году после объявления о ее закрытии после почти трех десятилетий работы. Christmas Ranch в Кливленде объявила в начале этого года, что после 28 лет освещения праздничного сезона они выключат огни навсегда.
Основатели Диана и Боб Хэнли начали установку рождественской иллюминации на ранчо в 1990-х годах, после того как переехали из Хантсвилла, где они устраивали свою рождественскую выставку с 1985 года, став известными своей масштабной иллюминацией.
Когда Ханли переехали в Кливленд, у них были планы еще больше разрастись со своей световой выставкой на 15 акрах земли. Диана сказала, что у ее мужа была идея организовать рождественскую световую выставку для местных жителей, но он никогда не думал, что она станет такой большой.
С тремя 20-футовыми елками, более чем 300000 лампочкек, большими украшениями и тематическими персонажами Christmas Ranch стал популярным местом в Хьюстоне во время Рождества. Дайан сказала, что рождественские огни стали настолько популярными, что она видела, как люди ехали часами, чтобы просто полюбоваться ими со своими семьями. По мере того, как Christmas Ranch рос, Дайан, ее две дочери, друзья и люди из ее общины помогали устанавливать огни каждый год.
В сентябре 2023 года Боб Хэнли умер. Многие знали его не только по световому шоу, но и по тому, как он наряжался в Санта-Клауса. Дайан хотела бы установить огни еще раз, но для нее и ее дочерей это стало сложно.
В январе Christmas Ranch объявили на Facebook, что они не смогут продолжать работу и закроются после 28 лет. «Люди поняли, почему мы не собираемся продолжать, и сообщество было очень любезно, благодарив нас за то, что мы поддерживали их все эти годы, и нам грустно, что это не может продолжаться», — рассказала Дайан.
ВОЗВРАЩАЕТСЯ ЛИ ИЗОГНУТАЯ БУКВА E?
Получил ли один из самых известных корпоративных крахов в истории Америки второй шанс на жизнь?
2 декабря 2001 года, ровно 23 года назад, Enron объявила о банкротстве. В течение нескольких часов одна из самых интересных энергетических компаний Америки рухнула под собственным весом. Более 25000 человек сразу же потеряли работу и пенсии. Телеэкраны Хьюстона заполнились кадрами рабочих, покидающих 1400 Smith, штаб-квартиру компании, с коробками и растерянными взглядами.
Но теперь Enron снова вернулся.
2 декабря новый Enron запустил свой веб-сайт, оплатил полностраничную рекламу в Houston Chronicle, опубликовал не менее двух рекламных щитов и выпустил прозрачный рекламный видеоролик, рекламирующий компанию.
«Никто не знает, что это за чертовщина», — пошутил Дэн Когделл, известный адвокат из Хьюстона, который до сих пор поддерживает связь по крайней мере с тремя бывшими руководителями Enron, которых он когда-то представлял. Когда ABC13 показал ему газетную рекламу, Когделл немедленно написал своим бывшим клиентам, спросив, знают ли они что-нибудь об этом.
Между тем, интернет-слухи полны предположений о том, что все это делается для подготовки к запуску криптовалютного продукта. «Я не могу себе представить, как ребрендинг или повторное использование имени Enron приведет к возрождению компании из пепла, подобно Фениксу, — усмехнулся Когделл. – Я этого не вижу. С этим связано слишком много негативной кармы».
Тем не менее, кажется, что всегда найдется покупатель, когда дело касается Enron. Знаменитый изогнутый логотип E когда-то украшал фасад штаб-квартиры Enron и нашел покупателя в 2002 году. На самом деле, Трумэн Фам помнит тот день, когда его тогдашний босс купил печально известный логотип, чтобы разместить его в своей мастерской по ремонту компьютеров.
РАСШИРЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПОРТА
Этот шаг является частью плана по подготовке к стремительному росту населения Хьюстона.
Порт Хьюстона планирует расширить инфраструктуру за счет новых проектов на сумму $1,7 млрд в течение следующих пяти лет, чтобы подготовиться к экспоненциальному росту населения в регионе. По словам председателя комиссии Рика Кампо, инвестиции составят 35-процентное увеличение расходов на инфраструктуру порта, о чем впервые сообщил Houston Business Journal. Этот толчок обусловлен ростом населения Хьюстона, которое выросло на 1,2 млн человек за последнее десятилетие и может вырасти еще на миллион к 2030-м годам.
Согласно пресс-релизу, порт обработал 3,4 миллиона двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) с начала года до октября. Однако из-за волнений, вызванных забастовкой рабочих в этом месяце, загрузка импортных товаров снизилась на 13%, а экспортных — на 21%. Тем не менее, в целом порт все равно показал рост объемов перевозок на 7% по сравнению с прошлым годом, и ожидается, что к праздничному сезону этот показатель значительно возрастет.
Эксперты по промышленности и судоходству уже прогнозируют всплеск в новом году, перед истечением срока действия трудового договора в порту в январе. Китайский Новый год в начале следующего года приведет к остановке работы на азиатских заводах, а разговоры о тарифах со стороны новой президентской администрации усиливают этот всплеск.
КАК «ОЖЕСТОЧЁННАЯ ВРАЖДА» МЕЖДУ КАРДИОХИРУРГАМИ СДЕЛАЛА ХЬЮСТОН МЕДИЦИНСКОЙ СТОЛИЦЕЙ
Пятьдесят пять лет назад кардиохирурги Дентон Кули и Майкл Дебейки положили начало соперничеству, которое помогло Хьюстону стать очагом медицинских инноваций. Ссора была увековечена на обложке журнала Life за апрель 1970 года, на которой были изображены два врача с подписью: «Жестокая вражда: Два великих хирурга воюют за человеческое сердце».
Но до того, как они публично поссорились, они были коллегами и соратниками. Давайте оглянемся назад. Кто были Дебейки и Кули?
Родившись в августе 1920 года в Хьюстоне, Кули изучал зоологию в Техасском университете, прежде чем стал одной из самых почитаемых — и противоречивых — фигур в мире кардиохирургии.
После того, как подготовительные курсы по медицине пробудили его интерес, Кули окончил Техасский университет в 1941 году и начал изучать медицину в медицинском отделении Техасского университета в Галвестоне. Позже он обучался в Медицинской школе Джона Хопкинса в Балтиморе и провел некоторое время в Австрии и в Королевской больнице Бромптона в Лондоне. Только в начале 50-х годов, когда он поступил в Медицинский колледж Бейлора, он встретил Дебейки, сына ливанских иммигрантов, которые превратили медицинскую школу Бейлора в лидера инноваций.
Дебейки родился в 1908 году на юго-западе Луизианы, позже получил степень бакалавра и медицинскую степень в Университете Тулейна в Новом Орлеане. Жизнь не приводила его в Хьюстон до 1948 года, когда он присоединился к факультету медицины колледжа Бейлора и стал заведующим хирургическим отделением.
Два звезды-хирурга часто работали вместе, но их амбиции сталкивались. К 60-м годам конфликт уже кипел. Кули, разочарованный руководством Дебейки, основал Техасский институт сердца в 1962 году, используя собранные им частные средства. Шесть лет спустя Кули провел первую успешную пересадку человеческого сердца в Соединенных Штатах.
Все дошло до пика, когда в 1969 году Кули провел первую в мире имплантацию полного искусственного сердца в Техасском институте сердца. Дебейки утверждал, что искусственное сердце Кули было разработано в лаборатории Дебейки, назвав этот поступок неэтичным. Вскоре после этого Кули подал в отставку с должности в Бейлорском университете. Хаскелл Карп, 47-летний мужчина, которому пересадили искусственное сердце, прожил с ним почти три дня, но умер от органной недостаточности через несколько дней после пересадки сердца.
Вражда привлекла к обоим мужчинам внимание всей страны, а последствия выплеснулись в СМИ на фоне призывов Дебейки к расследованию процедуры Кули. Но, находясь на виду у общественности, они выдвинули на первый план их новаторскую работу в области кардиохирургии, изобразив Кули как индивидуалиста, а Дебейки — как приверженца старой школы, а также как пионера. Каждый из них сохранил свою известность в сердечно-сосудистой медицине, и оба в конечном итоге были награждены Президентской медалью Свободы за свой вклад. У каждого хирурга есть ряд учреждений, названных в его честь.
В более поздние годы они помирились. В 2007 году во время церемонии в Хьюстоне в честь Дебейки два хирурга обменялись похвалами. Они наконец признали вклад друг друга в свою область. К тому времени Техасский медицинский центр вырос и стал крупнейшим медицинским комплексом в мире, что стало побочным продуктом их стремления быть лучшими. Дебейки умер в 2008 году, немного не дожив до своего 100-летия, в Хьюстоне. Кули умер в 2016 году в возрасте 96 лет, также в Хьюстоне.
