СОБЫТИЯ, ЗА КОТОРЫМИ НАДО СЛЕДИТЬ В 2026 ГОДУ
2026 год уже полон событий, которые определят будущее региона Хьюстона — от того, кто будет нами руководить, до того, как мы будем передвигаться, учиться и жить. Вот некоторые из местных событий, за которыми мы будем следить в этом году.
Чемпионат мира по футболу: Хьюстон примет семь матчей чемпионата мира по футболу FIFA 2026 года, и город преобразится с прибытием гостей со всего мира.
Выборы судьи округа Харрис: Судья округа Лина Идальго не будет баллотироваться на переизбрание, что открывает двери для одной из самых конкурентных местных гонок. Это место десятилетиями занимали республиканцы, пока Идальго не сместила Эда Эмметта в 2018 году. Среди кандидатов от Демократической партии — бывший мэр Хьюстона Аннис Паркер и бывший член городского совета Летиция Пламмер. Среди кандидатов от Республиканской партии — президент Ассоциации профессиональных пожарных Хьюстона Марти Лэнктон и бывший казначей округа Харрис Орландо Санчес.
Промежуточные выборы: Новая карта избирательных округов Техаса будет проверена на выборах, особенно в округах 18 и 9. Конгрессмен Эл Грин был исключен из своего прежнего округа и теперь будет баллотироваться в новом 18-м округе, в то время как его старый округ (9-й) теперь сильно склоняется к республиканцам. В гонке за место в Сенате США сенатор Джон Корнин столкнется с конкуренцией на праймериз со стороны генерального прокурора Кена Пакстона и конгрессмена Уэсли Ханта из Хьюстона.
Дороги: Крупные перекрытия на автомагистралях I-10 и I-45 продолжат нарушать привычный распорядок дня и изменять маршруты движения. Участок автомагистрали I-10 в западном направлении между I-45 North Freeway и Houston Avenue будет сужен до двух полос до середины 2026 года, а съезд с I-10 в восточном направлении на I-45 в северном направлении останется закрытым.
Беспилотные такси: Компания Waymo заявляет, что начнет предлагать полностью беспилотные поездки через свое приложение в начале 2026 года. Запуск произойдет после того, как компания Cruise, принадлежащая GM и ныне прекратившая свою деятельность, ненадолго запустила роботакси в Хьюстоне в 2023 году, прежде чем компания закрылась.
Аэропорт: Долгожданная реконструкция терминала B в международном аэропорту имени Буша, как ожидается, будет завершена осенью 2026 года.
Снижение числа учащихся: Школьный округ Форт-Бенд рассматривает возможность закрытия учебных заведений из-за снижения числа учащихся, и школьный округ Хьюстона выражает аналогичные опасения.
РАДОСТЬ В КЭТИ
Возле Латиноамериканского рынка в Кэти группа жителей Хьюстона танцевала, празднуя захват американскими войсками спорного президента Венесуэлы Николаса Мадуро. Громко играла музыка, рядом с американским флагом развевались венесуэльские флаги, символизируя единство. Многие носили оба флага на шее, как плащ, демонстрируя, что результаты военной операции США, проведенной рано утром в субботу, 3 января, стали поводом для всеобщей радости и оптимизма.
За последние десять лет Кэти превратилась в эпицентр венесуэльской культуры в городе. Согласно данным переписи населения США, более 15000 венесуэльцев называют Кэти своим домом, а численность населения утроилась с 2012 по 2022 год. Многие в этом районе называют его «Кэтизуэла» или «Венесуэлита» из-за постоянного присутствия венесуэльской диаспоры в местных предприятиях и других сферах жизни.
Мадуро, занимавший третий срок на посту президента Венесуэлы, подвергался широкой критике за свое авторитарное правление, и многие венесуэльцы покинули страну из-за его политики. В 2020 году, во время первой администрации Трампа, ему было предъявлено обвинение в торговле наркотиками и терроризме, и, по словам генерального прокурора США Пэм Бонди, он предстанет перед судом по этому обвинению.
Несмотря на радость некоторых венесуэльцев в районе Хьюстона, другие жители Хьюстона вышли на масштабную акцию протеста против действий Трампа в отношении страны. Акция протеста под названием «Нет войне с Венесуэлой!» прошла в Хьюстоне в воскресенье, 4 января, возле Галереи.
МАСШТАБНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ПРОЕКТЫ В 2026 ГОДУ
Если вам кажется, что дорожные работы стали неотъемлемой частью повседневной жизни в Хьюстоне, вам это не кажется. Хотя некоторые долгосрочные проекты еще далеки от завершения, 2026 год обещает стать знаменательным годом для масштабных дорожных работ в регионе.
Вот обзор нескольких дорожных проектов в районе Хьюстона, которые, как ожидается, начнутся или продолжатся до 2026 года.
Поднятие эстакады I-10 над речкой White Oak Bayou
Одним из крупнейших и наиболее масштабных проектов, уже находящихся в стадии реализации, является проект поднятия эстакады I-10 над речкой White Oak Bayou, осуществляемый Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) недалеко от даунтауна Хьюстона. Этот проект стоимостью более $400 миллионов призван поднять участки автомагистрали для улучшения дренажа и уменьшения затоплений в районе, который неоднократно подвергался наводнениям во время сильных дождей.
Хотя полный проект рассчитан до 2028 года, TxDOT заявляет, что некоторые из наиболее масштабных этапов строительства, включая закрытие полос движения и работы на мостах, как ожидается, продлятся как минимум до середины 2026 года. Водителям, перемещающимся между даунтауном, районом Хайтс и близлежащими районами, следует учитывать продолжающиеся ограничения движения, пока бригады продвигаются в работе.
Расширение автомагистрали Grand Parkway между I-10 West и U.S. 290
Водители, пользующиеся автомагистралью Grand Parkway, могут увидеть начало строительных работ в 2026 году. TxDOT сообщает, что работы по экологической экспертизе и проектированию проекта расширения Grand Parkway между I-10 West и U.S. 290, как ожидается, завершатся в начале 2026 года, что позволит начать строительство позже в том же году.
Цель проекта — увеличить пропускную способность одного из самых быстрорастущих транспортных коридоров региона, где интенсивность движения увеличилась в связи с развитием территорий к западу и северо-западу от Хьюстона.
Строительство вспомогательных дорог вдоль автомагистрали Grand Parkway в округе Форт-Бенд
Согласно сообщениям, в округе Форт-Бенд также планируются дополнительные работы вдоль автомагистрали Grand Parkway. Несколько проектов строительства вспомогательных дорог получили финансирование, и начало строительства запланировано на 2026 год в рамках поэтапных улучшений, направленных на улучшение доступа и снижение загруженности дорог в быстрорастущих районах недалеко от Кэти и Ричмонда.
Ожидается, что эти проекты будут реализовываться поэтапно, что означает, что водители могут увидеть начало строительных работ в одних районах, в то время как в других работы начнутся позже в течение года.
Пешеходный и велосипедный мост Uptown–Memorial Park
Не все транспортные проекты ориентированы исключительно на автомобили. Как сообщает Houston Chronicle, строительство пешеходного и велосипедного моста Uptown–Memorial Park также планируется начать в 2026 году, что обеспечит новое сообщение между двумя активно используемыми районами города.
Мост призван повысить безопасность велосипедистов и пешеходов, пересекающих оживленные автомагистрали, а также предложить альтернативный вариант передвижения в районе Хьюстона с интенсивным движением транспорта.
Что это значит для водителей
Как и в случае с большинством крупных инфраструктурных проектов, сроки и стоимость могут меняться из-за погодных условий, проблем с финансированием или отводом земель. TxDOT и местные агентства регулярно обновляют графики по мере приближения проектов к этапу строительства, в том числе через систему отслеживания проектов штата.
Для водителей вывод очевиден: 2026 год не решит всех проблем с дорожным движением в Хьюстоне, но он станет поворотным моментом для нескольких долгожданных проектов, которые определят, как люди будут передвигаться по региону в течение многих лет.
РЕКОНСТРУКЦИЯ MEMORIAL CITY MALL
Этот шаг предпринимается в рамках более масштабной реконструкции района: хьюстонская инвестиционная компания MetroNational привлекает партнеров для реализации концепции торгового и ресторанного комплекса Greenside; а также недавно приобрела соседний многофункциональный район CityCentre.
И, похоже, ключевым фактором во всех этих проектах является качество обслуживания клиентов. В многочисленных заявлениях президента компании Джейсона Джонсона образ жизни ставится во главу угла плана реконструкции. В общей сложности, Greenside будет включать 35000 квадратных футов торговых, ресторанных и сервисных площадей; один акр зеленых насаждений; и семь новых заведений общественного питания. Ожидается, что первые арендаторы появятся весной 2026 года.
Хотя планы реконструкции торгового центра Memorial City Mall отделены от проекта Greenside, они преследуют аналогичную цель для этой части Хьюстона.
Ожидается, что снос здания площадью 215862 квадратных фута — около 13% от общей площади торгового центра Memorial City Mall, составляющей 1,7 миллиона квадратных футов — начнется в мае. Согласно информации, размещенной на сайте Техасского департамента лицензирования и регулирования, будет добавлена новая внешняя конструкция, а главный вход будет перенесен, появятся новое лобби и торговые помещения.
Вице-президент по связям с общественностью компании MetroNational Джоанн Джеймс заявила, что снос бывшего здания Sears в 2020 году сделал это крыло торгового центра Memorial City Mall непригодным для сдачи в аренду розничным торговцам. «Удаление частей бывшего крыла Sears позволяет нам переосмыслить будущее торгового центра и изучить возможности для улучшения этого района», — сказала она.
Ожидается, что работы будут завершены к апрелю 2027 года.
МОСТ НА СУДОХОДНЫМ КАНАЛОМ ХЬЮСТОНА
Проблемный мост в Хьюстоне — самый дорогой отдельный инфраструктурный проект в истории округа Харрис — готовится войти в новую критически важную фазу строительства над одним из самых загруженных судоходных каналов в стране.
Строительство над Хьюстонским судоходным каналом в рамках проекта замены моста Beltway 8 Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge стоимостью $1,3 млрд, как ожидается, начнётся в мае 2026 года и продлится до ноября. Об этом говорится в уведомлении для мореплавателей, опубликованном Навигационным центром Береговой охраны США.
С момента начала строительства в апреле 2018 года, когда первоначальная инженерная фирма и подрядчик FIGG Bridge Group приступили к работе, проект столкнулся с рядом серьезных проблем и задержек в сроках — в том же году обрушился построенный компанией FIGG мост в Майами, в результате чего погибли шесть человек.
В 2019 году округ Харрис нанял другую инженерную фирму, COWI North America Inc., для изучения первоначальных проектов конструкции, разработанных FIGG. Компания COWI выявила 21 существенный конструктивный недостаток, что привело к приостановке строительства.
В декабре 2021 года члены совета округа Харрис проголосовали за снос и перестройку частей нового моста — это обошлось в $291 миллион. Компания FIGG была уволена, а COWI была привлечена к работе над новым проектом совместно с компанией Ship Channel Constructors.
Для реконструкции потребовалось почти в три раза больше бетона и более чем в 8 раз больше стальной арматуры, и в октябре 2022 года мост наконец начал обретать форму после более чем 20-месячной задержки.
Строительство нового моста ведется в два этапа: сначала на полосе движения в южном направлении, а затем — в северном.
Движение по полосам в южном направлении на существующем мосту через судоходный канал было замедлено с апреля по сентябрь 2024 года из-за частичного перекрытия движения, что позволило строительным бригадам безопасно разместить оборудование и проводить работы. После открытия первого пролета — которое, по оценкам, произойдет в 2026 году — движение в обоих направлениях будет переведено на новый пролет, а старый мост начнут демонтировать.
Восьмиполосный платный мост в конечном итоге будет иметь четыре полосы шириной 12 футов с полноценными обочинами в каждом направлении, пилоны высотой 514 футов, главный пролет длиной 1320 футов (около 402 метров) и высоту пролета над водой 175 футов (около 53 метров). Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA) подчеркивает, что проект направлен на улучшение видимости, безопасности, пропускной способности и эффективности движения.
Строительные работы на участках за пределами судоходного канала будут продолжаться до мая 2026 года, согласно уведомлению Центра навигации. После начала работ над судоходным каналом Хьюстона морякам настоятельно рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность при прохождении этого участка.
Реконструкция моста через судоходный канал началась в 2018 году, и до завершения осталось еще несколько этапов . По оценкам HCTRA, мостом ежедневно пользуются более 60000 автомобилей — ожидается, что к 2035 году это число увеличится почти в три раза.
НОВЫЕ МАГАЗИНЫ TRADER JOE’S
Два новых района Хьюстона объявили об открытии магазинов Trader Joe’s, в результате чего общее количество магазинов этой сети в городе достигнет девяти.
Новый магазин Trader Joe’s по адресу 9715 Towne Lake Parkway открылся в 8 утра в пятницу, 19 декабря. Подтверждение открытия магазина в Cypress последовало за объявлением на странице города Bellaire в Facebook о том, что Trader Joe’s займет помещение бывшего магазина Randall’s по адресу 5130 Bellaire Blvd. В сообщении не уточняется, когда начнется строительство и когда откроется магазин.
Сеть магазинов из Калифорнии вышла на рынок Хьюстона в 2012 году, сначала в Вудлендсе, а затем, что более известно, в здании бывшего кинотеатра Alabama Theater на улице Shepherd, где она стала любимым местным заведением. С тех пор сеть расширилась по всему Хьюстону, включая магазин в Kingwood, который открылся в начале прошлого месяца.
За эти годы Trader Joe’s завоевала лояльную аудиторию, которая может соперничать даже с H-E-B. Персонал магазинов (в гавайских рубашках) обучен быть чрезвычайно дружелюбным и услужливым, им также предлагается приобрести долю в компании. Ассортимент меньше и более тщательно подобран, чем в других крупных продуктовых магазинах, что создает атмосферу бутика, которую многие считают удивительно доступной. По крайней мере, один популярный пользователь TikTok утверждает, что цены в Trader Joe’s ниже, чем в H-E-B, хотя у последнего, несомненно, больший выбор товаров.
Оставьте первый комментарий