ВТОРОЕ УБИЙСТВО ЗА НЕДЕЛЮ В DART
Менее чем через неделю после гибели человека в трамвайном вагоне DART (Dallas Area Rapid Transit), на станции произошло ещё одно убийство.
Один человек был смертельно ранен на станции Pearl/Arts District в даунтауне Далласа около 7 вечера 5 октября, сообщил представитель DART. Полиция DART прибыла на место происшествия.
«Подозреваемый был задержан, полиция DART продолжает расследование, — сообщил представитель. – Движение полностью восстановлено». Сразу после стрельбы DART запустил автобусный мост — временную систему маршрутных такси — для доставки пассажиров к месту назначения.
Начальник полиции DART Чарльз Като заявил, что подобные преступления «крайне редки», и отметил, что за последний год уровень преступности в системе снижается. Однако с января на линиях DART наблюдается рост преступности: количество таких правонарушений, как поджоги, нападения, грабежи и преступления, связанные с наркотиками, выросло с 3,4 на 100000 пассажиров в январе до 6,81 в июне. Наиболее распространенными правонарушениями были хранение приспособлений для употребления наркотиков, за которыми следовали нападения, употребление наркотиков и кражи. Большинство инцидентов произошло на платформах станций, а затем в трамвайных вагонах.
В целом, преступность на линиях DART выросла почти на 44% с прошлого года, хотя без учета преступлений, связанных с наркотиками, она снизилась бы более чем на 6%. Ранее Като заявлял, что полиция DART увеличила присутствие сотрудников по всей системе, со средним временем реагирования около шести минут на первоочередные вызовы.
В июле подозреваемый зарезал мужчину в Ричардсоне возле станции DART, а затем скрылся на трамвае. Полиция арестовала его несколько часов спустя на другой станции DART, расположенной более чем в 19 километрах от места происшествия.
ЧЕМ ГРОЗИТ ПЕРЕЕЗД AT&T
На вопрос, заданный журналистами две неделеи назад, планирует ли AT&T сохранить свою штаб-квартиру в даунтауне Далласа, компания до сих пор не сделала четкого публичного заявления. Руководители предприятий в центре города обеспокоены. «The Dallas Business Journal» сообщил, что они «затаили дыхание» в ожидании того, как AT&T пересматривает свою недвижимость и приближается к концу срока аренды Whitacre Tower. Телекоммуникационный гигант продолжает придерживаться той же позиции: он не комментирует «слухи и домыслы».
То же самое AT&T ответила «The Dallas Express» на многочисленные запросы, избегая ответа на главный вопрос о том, намерен ли один из крупнейших работодателей Далласа остаться или переехать.
Исследование, проведенное Boston Consulting Group для Downtown Dallas Inc. в феврале 2025 года, показало, что количество насильственных преступлений в даунтауне города выросло на 42% с 2019 по 2023 год, несмотря на то, что в целом по городу этот показатель снизился на 14%. В отчете цитируется предупреждение одного из акционеров корпорации о том, что «AT&T рассмотрит возможность переезда, если не будут решены проблемы общественной безопасности в даунтауне».
Исследователи подсчитали, что переезд AT&T может снизить стоимость недвижимости в даунтауне Далласа примерно на 30%, что приведет к потере около $2,7 млрд стоимости и $62 млн годовых налоговых поступлений от недвижимости.
AT&T предоставляет работу тысячам сотрудников в центре города и занимает более 2 миллионов квадратных футов офисных помещений. Девелоперы и руководители предприятий, опрошенные «Business Journal», заявили, что отток персонала затронет рестораны, отели и розничные магазины, которые зависят от сотрудников, работающих по будням. Даллас в значительной степени зависит от налога на коммерческую недвижимость; по данным отчета BCG, на долю даунтауна приходится около 4,5% общей стоимости недвижимости города.
ПРИОСТАНОВКА ВЫВОЗА МУСОРА С ОБОЧИНЫ
Городской управляющий Далласа Кимберли Бизор Толберт приостановила реализацию спорного плана города по переводу вывоза мусора с переулков на вывоз мусора на обочину.
Приостановка затронула около 44000 домохозяйств Далласа, поскольку власти пересматривают варианты решения проблем безопасности работников, учитывая при этом пожелания жителей. Этот шаг знаменует собой заметный поворот в подходе города к управлению отходами.
Первоначально план предусматривал обязательный вывоз мусора на обочину примерно для 26000 клиентов с января 2026 года, но расширенный пересмотр теперь охватывает все дома с узкими или загромождёнными переулками шириной от 8 до 9 футов. В рамках гибридного подхода, представленного в июне 2025 года, городские власти предложили перевести вывоз мусора с узких, неблагоустроенных или тупиковых переулков на вывоз мусора на обочину. Большинство затронутых домов имеют подъездные пути, что, по словам сотрудников, сделало бы этот переход осуществимым.
Противники утверждают, что это изменение создаст дополнительную нагрузку для пожилых людей и жителей с ограниченными возможностями, которым будет сложно выносить тяжёлые мусорные баки на улицу, и может привести к дорогостоящей реконструкции заборов и дворов. Многие жители предпочитают удобство и внешний вид сбора мусора в переулках мусорным бакам, установленным у обочины.
Сотрудники санитарно-эпидемиологических служб проведут опрос жителей в октябре и ноябре, чтобы оценить их заинтересованность в сохранении обслуживания в переулках. Один из рассматриваемых вариантов предполагает использование франчайзинговых компаний по вывозу мусора, хотя это может привести к увеличению стоимости вывоза.
Жители будут уведомлены о приостановке движения транспорта по городским каналам и приглашены к участию в предстоящем опросе, который определит окончательную политику. Толберт добавил, что жители могут помочь решить проблемы безопасности, расчищая растительность и обрезая деревья вдоль мощёных аллей, чтобы улучшить условия для бесперебойного движения транспорта.
Приостановка движения транспорта вызвана растущим сопротивлением общественности первоначальному плану города и отражает более широкое требование к мэрии обеспечить подотчётность.
СТРОИТЕЛЬСТВО ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ
Городской совет Форт-Уэрта единогласно одобрил поправку к зонированию, открывающую компании Black Mountain Power LLC возможность построить крупный центр обработки данных на 119 акрах земли недалеко от парка Weston Gardens.
Генеральный директор Ретт Беннетт назвал проект экономическим достижением Форт-Уэрта, заявив чиновникам, что он принесет миллионы долларов в виде местных налоговых поступлений и создаст новые рабочие места, сообщает Fort Worth Report.
Хотя как республиканцы, так и демократы из числа членов совета поддержали изменение зонирования, несколько жителей выступили решительно против него в ходе публичных обсуждений.
«В наше время всегда будет возможность построить дата-центр, но никогда — в месте, подобном Weston Gardens», — сказал Джексон Уэстон, президент исторического садового центра, расположенного рядом с предлагаемым участком.
Этот проект входит в число нескольких новых проектов центров обработки данных, предлагаемых в Северном Техасе, поскольку этот регион становится растущим центром облачной инфраструктуры и инфраструктуры искусственного интеллекта.
МЕСТНЫЙ СТАРТАП ТЕСТИРУЕТ ФУТУРИСТИЧЕСКИЙ «НЕБЕСНЫЙ ПОЕЗД»
Идея, звучащая как научная фантастика, воплощается в жизнь компанией прямо здесь, в Северном Техасе.
Aerolane, стартап, занимающийся разработкой так называемого «небесного поезда», представил свой футуристический концепт возле своей штаб-квартиры на стадионе Perot Field в аэропорту Fort Worth Alliance Airport.
1 октября группа инвесторов, руководителей Hillwood и конгрессмена США Джейка Эллзи собралась в аэропорту, чтобы стать свидетелями взлета грузового планера, который буксируется самолетом, подобно локомотиву, тянущему товарный вагон.
Aerolane представляет себе будущее, в котором планеры будут использоваться для перевозки грузов, что позволит экономить энергию и повысить эффективность грузовых авиаперевозок. Полет 1 октября стал знаковым событием для компании, в которой приняли участие бывшие руководители Prime Air и BNSF.
По словам соучредителя и коммерческого директора стартапа Прескотта Уотсона, аэродром Perot Field представляет собой гораздо более загруженное и сложное воздушное пространство, чем Reese Airpark, выведенная из эксплуатации авиабаза в Лаббоке, где компания Aerolane ранее тестировала свою технологию.
Аэродром Perot Field является крупным хабом для Amazon Prime Air и FedEx. Он также служит базой для интермодального комплекса BNSF Railway Alliance. По данным Техасского контролера, только в прошлом году через него было перевезено и отправлено 628,7 млн фунтов грузов.
Следующий шаг для Aerolane — получение сертификации для использования своей технологии в коммерческих масштабах. В настоящее время стартап проходит процедуру утверждения проекта в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) по переоборудованию существующих самолетов в планеры, способные буксировать грузы.
Уотсон сообщает, что Aerolane уже заключила контракт на $300 миллионов с заказчиком на свою технологию буксировки, известную как AC0. Хотя название компании не разглашается, Уотсон утверждает, что это крупный региональный перевозчик.
САМЫЙ ВЫСОКИЙ, САМЫЙ БЫСТРЫЙ И САМЫЙ ДЛИННЫЙ ДАЙВИНГ-ПАРК НА ПЛАНЕТЕ
Six Flags Over Texas поднимает планку для любителей острых ощущений, анонсируя открытие рекордных американских горок Tormenta Rampaging Run в 2026 году.
Этот аттракцион, заявленный как первый в мире аттракцион с «гигадайвингом», будет иметь пик высотой 91 м, предлагая посетителям уникальный 95-градусный спуск с высоты 85 м, развивая скорость до 137 км/ч. По пути пассажиры пролетят через 59-метровую вертикальную петлю, самую высокую в мире, и пройдут через 65-метровую «инверсию Иммельмана» (винтовую трассу, названную в честь манёвров пилотов Первой мировой войны).
По данным Six Flags, Tormenta Rampaging Run побьёт шесть предыдущих мировых рекордов, став самой высокой, быстрой и длинной горкой для дайвинга в мире. Сама трасса протянется более чем на 1250 метров, сочетая высоту «гига-горок» с классическими паузами и падениями, которые чаще встречаются в конструкциях для дайв-горок.
На языке американских горок: «гига-горки» — это любые аттракционы, поднимающиеся на высоту более 90 метров, в то время как дайв-горки ассоциируются с кратковременным зависанием райдеров перед тем, как отправить их в падение с углом наклона почти 90 градусов.
Six Flags объявил, что аттракцион будет оформлен и создан по мотивам знаменитого испанского традиционного праздника «Бег быков».
С момента открытия в 1961 году парк развлечений в Арлингтоне часто считался флагманом сети Six Flags, раздвигая границы возможного благодаря первым в своем роде аттракционам, таким как готовящийся к выходу Tormenta Rampaging Run. Строительство рекордных американских горок уже идет вовсю, и Six Flags периодически публикует новости на своем официальном сайте. Завершение строительства и открытие парка запланировано на следующий год.
Оставьте первый комментарий