ПРОЕКТ ПО УСТРАНЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ В СЕВЕРНОМ ОСТИНЕ
В 2024 году стартует новый проект, направленный на разгрузку транспортных потоков и создание дополнительных возможностей для пешеходов и велосипедистов в Северном Остине. Проект по расширению участка East Braker Lane на 0,75 миль от Dawes Place до Samsung Boulevard предполагает строительство четырехполосной дороги с велосипедными дорожками в обе стороны, пешеходным переходом около Pioneer Crossing Elementary School и полосами для поворотов налево.
Дорога соединится с будущим проектом округа Трэвис, который продлит Braker Lane от Samsung Boulevard до Harris Branch Parkway. Проект округа Трэвис находится на стадии проектирования и планируется завершить только к 2027 году. Ожидается, что строительство, охватывающее пустующие участки южной части территории Samsung, минимизирует пробки. Матт Харолд, руководитель проекта в Capital Delivery Services, отмечает, что строительная техника будет заезжать на участок с Samsung Boulevard, двигаясь к югу от Parmer Lane.
Общая стоимость проекта оценивается в $22,5 миллиона. На данный момент Capital Delivery Services обеспечены гранты на $11,2 миллиона от организации по планированию столичного района, CAMPO (Capital Area Metropolitan Planning Organization).
НОВЫЙ ШТАБ ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ В ТЕХАСЕ
Совет Texas A&M University System проголосовал за строительство нового Штаба по чрезвычайным ситуациям (State Emergency Operations Center) стоимостью $370 миллионов рядом с международным аэропортом Austin-Bergstrom International Airport. Проект включает в себя штаб-квартиру по Управлению чрезвычайными ситуациями Техаса, что позволит агентству объединить свой персонал, разбросанный по всему штату, и координировать реакцию на чрезвычайные ситуации из единого центра.
Строительство планируется начать в текущем месяце с завершением в 2026 году. Эта инвестиция позволит Техасу улучшить свои возможности в подготовке, реагировании, восстановлении и смягчении последствий любых стихийных бедствий.
Из общей суммы $370 миллионов на строительство нового центра $9,7 миллионов предусмотрено на приобретение земли. Остальные средства будут направлены на создание стрпоительство объекта площдью почти 300000 кв. футов, включая пятиэтажное офисное здание.
Часть нового центра включает само здание Штаба по чрезвычайным ситуациям, предназначенное для координации реакции на бедствия с участием руководителей со всего штата. Этот штаб сможет вместить 300 человек, выдерживать ветры со скоростью до 200 миль в час и служить центром для планирования реакции штата на чрезвычайные ситуации. По словам представителя Управления по чрезвычайными ситуациями Техаса Уэса Рапапорта, существующий бункер в Северном Остине, построенный в 1950-х годах, больше не соответствует требованиям для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в растущем штате.
ОСТИН ОТМЕНЯЕТ ТРЕБОВАНИЙ К ПАРКОВКЕ
Остин стал крупнейшим американским городом, отказавшимся от минимальных требований по парковке для новых строений, стремясь снизить влияние на окружающую среду и стимулировать строительство в условиях кризиса доступности жилья.
Городской совет проголосовал за отмену требований по парковке для всех видов собственности, включая жилые дома и торговые центры.
За предложение отменить требования выступил член совета Остина Зохайб Кадри (Zohaib “Zo” Qadri), указав на их бессмысленность в условиях кризиса доступности и активных инвестиций в общественный транспорт. Оппоненты опасаются, что отмена требований приведет к проблемам с парковкой на улицах и создаст транспортные заторы. Кадри подчеркнул, что отмена требований не означает полного отказа от парковки, и разработчики всё равно могут решать, сколько парковочных мест им нужно. Город также сохраняет требования по доступным парковочным местам для людей с ограниченными возможностями.
Этот шаг — часть широкого стремления Остина смягчить правила, препятствующие строительству жилья. Власти также рассматривают предложения о разрешении строительства до трех жилых единиц практически везде, где разрешено строительство домов на одну семью, и уменьшении требуемой площади земли.
Эксперты подчеркивают, что минимальные требования по парковке увеличивают стоимость строительства жилья и ограничивают количество жилых единиц. Стоимость парковочного места варьируется от $5000 до $10000 за место, что, по оценкам официальных лиц, увеличивает аренду до $200 в месяц. Города, пересматривавшие эти требования, видят увеличение строительства жилья. Застройщики приветствуют отмену требований, считая, что она предоставит больше гибкости и позволит строить больше жилья, удовлетворяя спрос.
Отмена требований по парковке также способствует созданию более удобной для пешеходов инфраструктуры и содействует снижению выбросов углерода, что, по словам сторонников, важно для борьбы с изменением климата. Ожидается, что этот шаг станет образцовым и вдохновит другие города штата и страны к пересмотру своих требований по парковке.
ГОРОД ОФИЦИАЛЬНО ПРИОБРЕЛ ЮЖНЫЙ ТЕРМИНАЛ АЭРОПОРТА
Остин завершил длительный юридический спор и теперь официально контролирует Южный терминал аэропорта Austin-Bergstrom International Airport. Федеральный судья официально закрыл дело 7 ноября.
Город согласился заплатить $88 миллионов за приобретение этого участка и использование его в проекте расширения. Соглашение было одобрено в июне, положив конец судебным разбирательствам между Остином и Lonestar Airport Holdings LLC. Это соглашение позволяет Austin-Bergstrom International Airport двигаться вперед с программой расширения и развития аэропорта (AEDP). Программа была объявлена в 2021 году как ответ на рост активности авиакомпаний и пассажиров. Предполагается создание нового зала ожидания и необходимой инфраструктуры, включая туннель-соединитель к основному терминалу и новые полосы для такси. Это также подразумевает снос Южного терминала и 30 других пустующих зданий, принадлежащих аэропорту.
Южный терминал будет передан в ведение Департамента Авиации. Все операции авиакомпаний, поставщиков и бизнеса остаются под управлением LoneStar Airport Holdings, LLC до завершения передачи. Терминал будет функционировать до его необходимого сноса, который планируется в 2025 году.
Аэропорт планирует перевести услуги авиакомпаний, работающих с Южным терминалом, в терминал Barbara Jordan Terminal и другие объекты. Уже ведутся работы по благоустройству в аэропорту, включая установку новой системы обработки багажа, реконструкцию и улучшение контрольно-пропускного пункта ТСА и расширение зала ожидания на 30000 квадратных футов.
ОСЕННИЕ ОБИТАТЕЛИ ОСТИНА
Осенью продолжается миграция птиц в Центральном Техасе, с запада в Остин прилетают различные виды пернатых, возможно, из-за продолжительной засухи. Одна из них, сова Sage Thrasher, пробыла несколько дней в Commons Ford Ranch Metro Park в конце октября, ее могли заметить самые внимательные жители. Для тех, кто интересуется дикой природой, есть специальная база данных Travis County eBird, куда вносятся все необычные и новые виды птиц.
Вопрос «Кто живет в вашем районе?» особенно актуален для Остина, где обитают сразу три вида сов – Great Horned Owl, Barred Owl и Eastern Screech-Owl. Все эти птицы интригуют наблюдателя своими уникальными чертами, включая бесшумный полет, вращение головы на 270 градусов и характерные зовы, позволяющие легко их опознавать.
Great Horned Owl – самая крупная сова Остина, с золотистыми глазами и характерным звуком “hoo hoo hoo”. Она активна и охотится как ночью, так и днем. Осень – время, когда можно услышать дуэты самца и самки. Особенно интересно, что самка всегда крупнее самца, что характерно для многих хищных птиц. Great Horned Owls обитают повсеместно в Остине, используя гнезда ворон и ястребов, а иногда даже гнездясь в горшках с цветами на балконах. Они охотятся на разнообразную дичь, включая кроликов, птиц и даже домашних котов.
Кроме того, в Остине обитают Eastern Screech-Owl и Barred Owl, которых можно также опознать по их характерным звукам. Остинские совы, особенно Great Horned Owl, предоставляют уникальную возможность изучения их поведения и влияния на экосистему города.
