НОВЫЙ ПЕШЕХОДНО-ВЕЛОСИПЕДНЫЙ МОСТ ОТКРЫТ
С 13 ноября в Далласе появился уникальный объект: мост Northaven Trail Bridge, пересекающий автостраду US-75 неподалеку от Royal Lane. Он предоставляет велосипедистам, пешеходам и бегунам более широкий доступ к прогулочным дорожкам по всему городу. Этот мост является продолжением Northhaven Trail – велосипедной и беговой тропы в районе Prestonwood Северного Далласа, открытой в 2012 году.
Начавшаяся с двухмильного участка от Valleydale Drive до Preston Road, тропа со временем благодаря грантам была расширена до 8,2 мили. Группа сторонников Northaven Trail выступила за построение моста через US-75 для связи с пешеходными дорожками на восточной стороне автострады, такими как Cottonwood Creek Trail и White Rock Creek Trail. Ранее велосипедистам и пешеходам приходилось отклоняться на отдельную дорожку (11409 N. Central Expy и Park Central Plaza), идущую под магистралью.
Слегка изогнутый, со спусками, образующими петлю, без промежуточных опорных стоек новый мост простирается на 200 футов над восьмиполосной дорогой. Официально он предназначен для велосипедистов и пешеходов, но также используется бегунами. Сотрудники TxDOT отмечают, что водители не всегда ориентируются на новом объекте. Несмотря на наличие предупреждающих табличек о том, что мост пешеходный, уже были случаи, когда невнимательные автомобилисты использовали его для проезда.
Строительство началось в мае 2021 года, а сам мост был построен весной 2022 года. Как говорит Джефф Китнер, президент Friends of Northaven, они надеялись соединить западную часть с дорожками на дамбе реки Тринити, ведущими к тропе Campion в Ирвинге. «В какой-то момент дорожка будет идти от White Rock Lake до Форт-Уэрта», – говорит он о маршруте, который сейчас заканчивается на Monroe Drive на западе. Группа также пытается собрать $60000 на создание граффити, которое украсит опоры моста.
Торжественное открытие моста состоится 2 декабря в 9 утра.
ПОДГОТОВКА К БУДУЩЕЙ СПЕЦИАЛЬНОСТИ СО ШКОЛЫ
Образование в Техасе сегодня совсем не такое, как раньше. Независимо от того, государственная она или частная, школа в районе проживания или специализированная – в любом из этих вариантов есть возможности выбора для обучения ваших детей.
Долгое время государственные школы предлагали множество программ как альтернативу традиционным учебным заведениям. Так, в академии I.M. Terrell Academy for STEM and Visual Performing Arts есть занятия по инженерии и робототехнике, параллельно с занятиями танцами и театром. В школе D.A. Hulcy STEAM в Далласе ученики уже в средних классах проводят масштабные научные эксперименты. Таким образом, родители могут выбирать разные типы школ, которые лучше подходят их детям, вместо школы по зоне проживания. «Вам действительно не нужно искать что-то еще, все здесь, в Форт-Уэрте. Не важно, проживаете ли вы в районе или за его пределами, вы можете быть зачислены и посещать любую школу», – говорит Жаклин Наваррете, директор стратегических партнерств и инициатив Независимого школьного округа Форт-Уэрта.
В настоящее время Dallas и Fort Worth ISD проводят дни открытых дверей, чтобы показать все возможности своих программ. В Форт-Уэрте вы найдете множество возможностей, например, программа для будущих журналистов в Southwest High School, где ученики не только создают новостные выпуски, но и работают на месте событий.
После пандемии, когда некоторые ученики показали лучшие результаты, работая из дома, государственные школы решили оставить эту возможность – в гибридной школе дети работают часть недели в учебном заведении и часть недели дома. Даллас и Форт-Уэрт принимают заявки и призывают родителей рассмотреть имеющиеся варианты в государсвенных школах для нахождения наилучшего варианта для их ребенка. Независимый школьный округ Далласа проводит виртуальное собрание 2 декабря, чтобы рассказать о различных вариантах обучения, информацию можно получить на официальном сайте.
БУДУТ ЛИ АВТОМОБИЛИ БУДУЩЕГО ЕЗДИТЬ В ДАЛЛАСЕ?
Компания Cruise столкнулась с рядом проблем в при запуске программы использования автомобилей, которые управляются без водителя. После инцидентов и отзывов в Калифорнии, Хьюстоне и Остине, компания остановила тестирование в Техасе.
Даллас оказался последним местом, где Cruise начала картографирование и тестирование в мае, но и здесь они прекратили свою деятельность. Проблемы Cruise включают сбои в программном обеспечении, инциденты на дороге и неспособность управлять автомобилем осторожно. Далласская полиция и службы экстренной помощи не знали, как взаимодействовать с машинами без водителя в случае нарушений правил, подчеркивая недостаток готовности города к такой технологии.
Эксперты, включая профессора Стивена Мэттингли из Университета Техаса в Арлингтоне, признают потенциал беспилотных транспортных средств, но считают, что текущая технология еще не готова к полному принятию обществом. Они подчеркивают необходимость обмена информацией между машинами, чтобы обеспечить более безопасное функционирование системы.
Муниципалитеты сталкиваются с проблемой отсутствия контроля за подобными автомобильными системами. Законодательство штата Техас ограничивает способность городов регулировать эти программы, что создает неопределенность в плане контроля и безопасности. В конечном счете, даже при отсутствии водителя за рулем, принятие и успешное внедрение беспилотных машин будет зависеть от человека, который должен будет доверять им как безопасному и надежному транспортному средству.
ГОРОД, КОТОРЫЙ НЕ ЛЮБИТ ПЕШЕХОДОВ
Издание D Magazine регулярно посвящает материалы недрожелюбным для пешеходов улицам Далласа. В очередном выпуске журналисты отмечают проблемы, с которыми могут столкнуться пешеходы, в районе Cedars, что является характерным примером недостатков пешеходных зон.
Один из жителей, передвигающийся на инвалидной коляске, рассказал изданию, что город наконец-то обновил тротуары в районе South Akard от улицы Griffin до улицы Corinth. В эти обновления вошли специальные бордюры, соответствующие Закону об американцах с инвалидностью (ADA), которые обеспечивают доступ для инвалидных колясок, ходунков и детских колясок к тротуару или пешеходному переходу. «Хотя на южном углу улицы Beaumont и Akard установили бордюр под таким острым углом, что на инвалидной коляске вряд ли можно передвигаться, потому что колеса застревают, но, серьезно, это действительно улучшение», – сказала житель.
Однако сразу же возникла новая проблема. Доступ к тротуару в этом же самом месте строители засыпали асфальтом, и подняться на эту горку стало невозможно. «Людям в колясках или с детскими колясками теперь невозможно пользоваться тротуаром на пересечении улиц Akard и Gano, потому что владелец земельного участка полностью закрыл общественный тротуар тентами, мешками с песком и ограждениями», – добавиляют возмущенные жители.
Федеральное правительство устанавливает конкретные требования для соответствия поребриков и тротуаров нормам ADA. С момента начала применения закона о соответствии ADA в 1999 году Министерством юстиции США, сотни городов столкнулись с судебными исками от людей с инвалидностью, утверждающих, что тротуары не соответствуют федеральному законодательству.
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ В ДАЛЛАСЕ ПОСЛЕ ПАНДЕМИИ
Новое исследование 26 крупнейших центров городов страны выявило, что даунтаун Далласа возвращается к активному развитию после пандемии. Исследование Пола Леви из Центрального городского округа Филадельфии использовало данные отслеживания мобильных телефонов для анализа активности в даунтауне у трех групп: работающих в центре, но не проживающих там, жителей центра и посетителей, приезжающих для развлечений. Среди всех трех групп, Даллас, Форт-Уэрт и Остин показали более чем 75%-ый рост активности во втором квартале этого года по сравнению с тем же кварталом 2019 года. Сан-Антонио и Хьюстон немного опережают эти три города.
Рабочая активность в офисах восстановилась примерно на 65% от уровня до пандемии практически везде, включая Даллас, Остин и Хьюстон. Некоторые города достигли 75% или более, включая Форт-Уэрт (72%) и Сан-Антонио (85%). Фундаментально это исследование задает вопрос, как мы можем ускорить восстановление в центрах городов? А также – можем ли мы (или должны ли мы) восстановить статус-кво 2019 года, или даунтауны должны переосмыслить себя, научившись процветать в условиях фундаментально изменившихся условий?
Это вопрос, который стоит рассмотреть при поиске возможностей формирования будущего центра города. Уже отменены планы по строительству метро, и члены городского совета начали изучать потенциальную систему трамваев, соединяющую существующие линии. Городские чиновники говорят об использовании земли не только для дополнительной парковки, но для нужд пешеходов. Ведутся обсуждения о том, как привлечь людей в центр города, например, за счет новых парков и досуговых заведений. Но остается главный вопрос: является ли даунтаун Далласа только местом для проживания, развлечений, работы или всего вышеперечисленного вместе?
ПРАЗДНИЧНОЕ УБРАНСТВО ГОРОДА, ЧТО ПОСМОТРЕТЬ?
Даллас-Форт-Уэрт начал украшать свои улицы задолго до Хэллоуина, и в некоторых местах уже можно полюбоваться праздничными декорациями. Мы собрали информацию о самых интересных улицах, на которых можно в полной мере ощутить приближение праздников. На этот раз мы подготовили рождественские развлечения специально для тех, кто не хочет покидать свои машины.
The Light Park, Frisco и Arlington, 3 ноября – 1 января
Инсталляция, состоящая из миллиона огней, через которую гостям предлагают проехать на машине. Отличительной особенностью маршрута длиною в милю является самый длинный световой тоннель в мире, синхронизированный с музыкой от DJ Polar Ice. Впервые он расположен в двух местах DFW: на парковке аквапарка Hurricane Harbor в Арлингтоне и на парковке Riders Field во Фриско. С 5:30 до 10:00 вечера по будням и с 5:30 до 11:00 вечера по выходным и в Рождественскую неделю. Цена от $29 за автомобиль.
Sugar Lane Lights, Haslet, 10 ноября – 31 декабря
Второй год подряд это яркое шоу предлагает 1200 световых декораций, включая 50-футовую рождественскую елку, украшенную 90000 огнями, 25-футовый пряничный домик и 16-футовый снежинку. Гости также могут приобрести светодиодные браслеты с аккумуляторами, синхронизированные с музальным оформлением шоу. Адрес: 12452 Willow Springs Rd, Haslet. Работает с 5:30 до 10:00 вечера по воскресеньям-четвергам и с 5:30 до 11:00 вечера по пятницам-субботам. Билеты от $39 за автомобиль, доступны онлайн.
Santa’s Country Christmas, Seagoville, 11 ноября – 1 января
В шестой раз проводится Santa’s Country Christmas. Это еще одно развлечение, где прямо из своего автомобиля вы можете посмотреть на праздничную иллюминацию, разнообразных животных и рождественскую деревню. Hwy. 175 в Seagoville, в 20 минутах от даунтауна. Стоимость входа – $30 за автомобиль, оплачивается на входе. Открыто с 6:00 до 10:00 вечера ежедневно. Более подробная информация на странице мероприятия в Facebook.
Radiance at the Ranch, Weatherford, 17 ноября – 30 декабря
В Parker County Sheriff’s Posse создают праздничное настроение из 2 миллионов сверкающих анимированных огней и фонарей под любимые рождественские мелодии. Адрес: 2251 Mineral Wells Hwy., Weatherford. Работает с 6:00 до 9:00 вечера по воскресеньям-четвергам и с 6:00 до 10:00 вечера по пятницам-субботам. Билеты: $25.99 – $30.99 за автомобиль.
Prairie Lights, Grand Prairie, 23 ноября – 31 декабря
На знаменитом Prairie Lights в Lynn Creek Park в Grand Prairie посетители проезжают мимо 4 миллионов огней. Сотни световых инсталляций самых разных форм украшают путь в 2 мили. В праздничной деревне гостям предлагаются разнообразные угощения и фотосессии с Сантой. Вторая половина поездки завершается уникальным популярным световым тоннелем. Адрес: 5610 Lake Ridge Pkwy., Grand Prairie. Открыто ежедневно с 6:00 вечера. Стоимость входа от $50 за автомобиль.
Christmas Time in Texas, Joshua, 23 ноября – 31 декабря
Этот парк новогодних огней расположен на пути протяженностью полторы мили, где сотни декораций создают впечатляющий пейзаж. Посетители могут встретить Санту, купить угощения и сувениры. Открыто ежедневно с 6:00 до 10:00 вечера по адресу 5801 County Road 904 Z, Joshua. Стоимость от $35 за автомобиль.
