ОЦЕНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ НЕДВИЖИМОСТИ В ОКРУГЕ ХАРРИС
Согласно предварительным данным Оценочного отдела округа Харрис, большинство домовладельцев округа, получивших оценку собственности в 2024 году, не заметили никаких изменений или снижения стоимости недвижимости.
Уведомления об оценке недвижимости были разосланы большинству из 1,2 миллиона жилых домов в округе Харрис, сообщил главный оценщик Роланд Альтингер. В течение апреля оценочный округ отправляет домовладельцам уведомления об оценочной стоимости, которые позже используются для расчета налогов на недвижимость. Данные оценочного округа показывают, что из уже отправленных значений около 13% домовладельцев не заметили никаких изменений, 48% увидели снижение оценочной стоимости и около 40% домовладельцев увидели увеличение.
Это контрастирует с прошлыми двумя годами, когда оценочная стоимость почти всех домов в округе выросла.
Объяснение сводится к ставкам по ипотечным кредитам, сказал Альтингер. Ставки по ипотечным кредитам, которые сейчас составляют в среднем около 7%, почти вдвое выше, чем в 2020 году. В идеале, по его словам, дома будут оцениваться оценочным округом по той цене, за которую они могут быть проданы по справедливой рыночной стоимости. Если дома не продаются, это снижает потенциальную цену продажи и, в свою очередь, снижает налоговую оценочную стоимость.
У владельцев недвижимости еще есть время опротестовать свою оценочную стоимость, что может привести к изменению некоторых процентных ставок позднее в 2024 году.
ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ НОВОГО ТЕРМИНАЛА АЭРОПОРТА БУША
Этой зимой планируется открыть первую очередь нового международного терминала аэропорта имени Буша, а новый международный центральный процессор (ICP) должен запустить масштабную реконструкцию аэропорта.
Согласно системе аэропортов Хьюстона, этот проект является частью программы реконструкции аэропорта, в рамках которой будет отремонтирован Терминал D и новый западный вестибюль, включающий пространство для большего количества самолетов, торговых точек и удобств в дополнение к совершенно новому международному центральному процессору, который станет «универсальным центром обслуживания» для продажи билетов, получения багажа, обеспечения безопасности, прибытия и отправления.
Недавно аэропорт Буша представил свой новый ICP, который в настоящее время строится между терминалами E и D. Поскольку за последние три десятилетия количество международных поездок в Хьюстоне увеличилось в четыре раза, этот проект имеет важное значение для города. Сама система аэропортов генерирует $36,4 миллиарда годовой экономической деятельности. А если вы посмотрите на международный рейс, то каждый из этих рейсов приносит десятки миллионов долларов,
В ICP будет совершенно новая зона досмотра TSA с современным оборудованием, которое позволит сократить время ожидания и ускорить обработку. По словам директора аэропорта Джима Щесняка, одна машина позволит сотрудникам TSA сканировать на 100 человек в час больше, чем обычно. Не придется вынимать жидкости, не придется вынимать ноутбуки. Вы сможете хранить все это в своей сумке. «И у нас есть новые проходные металлодетекторы, которые не вызывают клаустрофобии», – сказал Щесняк.
United Airlines возобновит работу Терминала E, когда откроется первая очередь этой зимой. Заключительный этап завершится следующим летом.
СУДЕБНОЕ РАЗБИРАТЕЛЬСТВО ПРОТИВ ОФИСА ЛИНЫ ИДАЛЬГО
Офис окружного прокурора округа Харрис Ким Огг начал громкое судебное преследование трех бывших сотрудников судьи округа Лины Идальго в 2022 году после вынесения большого жюри обвинительного заключения, в котором утверждалось, что это трио заключило контракт с политическим союзником по борьбе с COVID-19.
Два года спустя Огг передала дело в Генеральную прокуратуру Техаса, не отозвав своего решения. Решение передает дело прокурорам Пакстона в Отдел уголовного преследования, чтобы они направили дело в суд до того, как Огг покинет свой пост 31 декабря.
В июне 2021 года члены совета округа Харрис заключил контракт на сумму $11 миллионов с политической консалтинговой фирмой Elevate Strategies на проведение информационно-просветительской кампании по вакцине против COVID-19.
Идальго расторгла контракт в сентябре 2021 года на том основании, что он стал политизированным, но она утверждала, что никаких нарушений не было. Осенью Огг и «Техас Рейнджерс» начали расследование контракта.
В апреле 2022 года большое жюри предъявило обвинения трем сотрудникам офиса Идальго — Алексу Триантафиллису, Уоллис Надер и Аарону Данну — в совершении уголовного преступления, связанного с неправомерным использованием официальной информации и подделкой правительственных документов. Их обвиняют в неправомерном использовании официальной информации для предоставления владельцу Elevate раннего доступа к информации о контракте до того, как процесс торгов стал достоянием общественности. Второе обвинение – фальсификация правительственных документов – связано с тем фактом, что они подписали документы, подтверждающие, что следовали руководящим принципам округа.
Адвокаты Идальго и ее помощники говорят, что владельцу Elevate было отправлено одно ошибочное электронное письмо, в котором содержалась информация о контракте до того, как он был открыт для торгов.
Команда Идальго отметила, что у нее нет политических связей с владельцем Elevate, и она добровольно решила искать претендентов на контракт, хотя могла бы выбрать поставщика сама. Напротив, анализ показал, что все члены комиссии округа Харрис регулярно заключают контракты без торгов со своими спонсорами кампании.
В июне 2022 года двое обвиняемых сотрудников подали ходатайство с просьбой отстранить Огга от дела, утверждая, что окружной прокурор был предвзятым, а расследование представляло собой политически мотивированное нападение на Идальго.
Следователи также получили документы от Google о повестках в суд, которые, согласно ордерам, команда Идальго не передала. Пропавшие документы содержат записи, сделанные Идальго.
В этой ситуации дело остается в офисе Огг, но генеральная прокуратура Пакстона продолжит любые дополнительные расследования обвинений и подготовят дело к судебному разбирательству.
ДВИЖЕНИЕ СКОРОСТНОГО АВТОБУСА SILVER LINE
В Хьюстоне не будет скоростного автобусного транспорта, начиная с июня, после того как представители Metro приступили к осуществлению плана по сокращению обслуживания на Серебряной линии в районе Uptown.
Убедившись, что изменение расписания движения автобусов, прибывающих на станции каждые 20 минут, а не с нынешней скоростью каждые 12 минут, не повлияет на федеральное финансирование проекта, члены правления Metropolitan Transit одобрили сокращение, а также другие изменения в автобусном сообщении. Автобусные маршруты корректируются ежеквартально с учетом текущих и ожидаемых изменений пассажиропотока. Изменение частоты движения произойдет 16 июня.
Сокращение обслуживания на Серебряной линии произошло менее чем через четыре года после открытия линии во время пандемии COVID-19. Обещанная как легкорельсовый транспорт для многолюдного центра города, автобусная линия никогда не привлекала ожидаемых пассажиров.
Тем временем планы Metro по подключению других транзитных маршрутов к Серебряной ветке продвигаются медленно. В результате большие автобусы обеспечивают около 1000 поездок в обычный рабочий день, а не 8000 и более, как предполагалось ранее.
Линия является частью проекта Uptown Houston Management District стоимостью $192,5 миллиона, который реконструировал Post Oak на этом участке с выделенными автобусными полосами, станциями, новыми более широкими тротуарами и дренажем. Затем Metro согласилось обеспечить быстрое сообщение по этому маршруту.
Поскольку чиновники стремились сократить частоту движения автобусов по Серебряной линии, они поспешно (после того, как в этом месяце были подняты вопросы) позаботились о том, чтоб ничего из федеральных денег, использованных на реконструкцию дороги или покупку больших сочлененных автобусов, не было поставлено под угрозу.
В федеральных целях услугой скоростного транспорта считается любое место, где автобус или поезд прибывает каждые 15 минут или чаще, а это означает, что в июне система BRT Silver Line не будет скоростным автобусным транспортом. Переход на меньшую частоту из-за формулировок в различных соглашениях и используемых денег за качество воздуха не подвергает риску использованные деньги, сказал Алан Кларк, директор по стратегии Metro. Когда это будет оправдано, добавил Кларк, «эти изменения могут быть отменены, как только количество пассажиров увеличится».
За последние два месяца Metro назначила шесть новых членов правления, в основном из-за смены руководства города Хьюстон. В результате чиновники заявили, что все основные проекты будут обновлены и проверены, а председатель Metro Элизабет Брок заявила, что основной целью будет оценка того, как привлечь больше людей к автобусам и трамваям Metro.
SOUTHWEST AIRLINES УХОДИТ ИЗ АЭРОПОРТА БУША
Southwest Airlines ограничит прием на работу и прекратит полеты в четыре аэропорта, поскольку она справляется со слабыми финансовыми результатами и задержками с получением новых самолетов от Boeing.
И Southwest, и American Airlines сообщили об убытках в первом квартале. Спрос на полеты остается высоким, в том числе среди бизнес-пассажиров, но авиакомпании сталкиваются с более высокими затратами на рабочую силу, а задержки в поставках самолетов ограничивают их возможности добавлять больше рейсов.
Southwest заявила, что потеряла $231 миллион. Генеральный директор Роберт Джордан заявил, что авиакомпания быстро отреагировала «на решение наших финансовых проблем», в том числе замедлила прием на работу и попросила сотрудников взять отпуск.
Авиакомпания, базирующаяся в Далласе, заявила, что планирует закончить этот год с штатом на 2000 человек меньше, чем в начале года.
Southwest также прекратит полеты в четыре аэропорта: Косумель, Мексика; Сиракьюс, Нью-Йорк; Беллингем, Вашингтон; и межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша в Хьюстоне, где основная деятельность авиакомпании осуществляется в меньшем аэропорту Хобби.
Закрытие поможет авиакомпании сосредоточиться на более выгодных местах и развернуть парк самолетов, который будет меньше, чем планировалось.
Оставьте первый комментарий