В ДАЛЛАСЕ

ПЕРСПЕКТИВЫ DART ПО-ПРЕЖНЕМУ ПОД ВОПРОСОМ

Начавшееся в прошлом году обсуждение перспектив городской транспортной системы DART, объединяющей Даллас и его пригороды, продолжилось в наступившем году на фоне того, как четыре пригорода Далласа планируют вынести на голосование выход из DART.

DART объединяет около дюжины городов, расположенных вокруг Далласа, в единую транспортную систему. Каждый из ее участников вносит часть налога от продаж в общий бюджет, который затем распределяется на ее текущие нужды и инфраструктурные проекты. Представители четырех пригородов, взносы которых в сумме составляют около трети бюджета DART, недовольны тем, что их города получают от системы меньше, чем тратят на участие в ней.

Кроме того, критики DART отмечают, что число людей, пользующихся общественным транспортом в регионе, так и не восстановилось до показателей, которые были до пандемии COVID-19: в 2025 году DART воспользовались на 20% меньше пассажиров, чем в 2019. Следует отметить, что это не уникально для Далласа: такая же ситуация наблюдается по всей стране, что связывается с ростом популярности удаленной работы и сокращением числа маршрутов общественного транспорта за время пандемии.

Сторонники DART, в свою очередь, отмечают, что население Далласа и его пригородов активно растет, в связи с чем в ближайшие годы следует ожидать также и роста спроса на общественный транспорт. Это особенно актуально для тех, кто переезжает в Техас из регионов с более развитой системой общественного транспорта, таких как Калифорния или Нью-Йорк. Общественный транспорт также имеет важное значение для людей с низким уровнем доходов, студентов и людей с ограниченными возможностями, которые не могут водить машину.

Помимо этого, наблюдатели указывают на неудачно выбранное время для голосования по выходу из DART: оно запланировано на май 2026, всего за месяц до проведения международного кубка FIFA, часть мероприятий которого пройдет в Далласе. Если пригороды решат выйти из транспортной системы прямо накануне масштабного спортивного события, это может, помимо прочего, затруднить и логистику чемпионата.

КРУПНЫE ПРОЕКТЫ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ АВТОМАГИСТРАЛЕЙ ДАЛЛАСА В 2026 ГОДУ

Водителям в Далласе следует подготовиться к перебоям в движении транспорта, поскольку в 2026 году в городе начнутся строительные проекты на автомагистралях на сумму более $830 миллионов.

Девять крупных проектов по реконструкции автомагистралей преобразят ключевые транспортные коридоры, крупнейшим из которых станет расширение межштатной автомагистрали I-30 между I-35E и I-45 стоимостью $730,5 миллиона.

Эти проекты представляют собой критически важные инвестиции в инфраструктуру одного из самых загруженных мегаполисов страны. Департамент транспорта Техаса (TxDOT) поставил в приоритет решение проблемы заторов на дороге, которую чиновники называют «четвертой по загруженности автомагистралью в штате».

Проект I-30 Canyon в даунтауне Далласа возглавляет список строительных работ. Это масштабное предприятие предполагает «реконструкцию недостаточно используемых вспомогательных дорог и расширение основных полос I-30 между I-35E и I-45 для решения проблемы заторов», согласно Единой транспортной программе TxDOT на 2026 год.

Помимо мегапроекта I-30, водители столкнутся с работами по реконструкции на трассе US 175 от улицы Bexar до Belt Line Road, стоимость которых составит 28,7 миллиона долларов. На межштатной автомагистрали I-35 между W. Northwest Highway и I-635 будут проведены работы по реконструкции дорожного полотна на сумму $20 миллионов.

На межштатной автомагистрали I-345 будут проведены работы по расширению и техническому обслуживанию мостов на сумму 20,5 миллиона долларов от развязки с I-30 до Spur 366. Улучшения безопасности, включая освещение дорог и системы предотвращения движения в неправильном направлении, обойдутся в 10 миллионов долларов на I-35 между Commerce Street и I-635.

Два отдельных проекта по реконструкции мостов на I-45 от I-30 до Pennsylvania Avenue обойдутся в $5,9 миллиона и $8,3 миллиона соответственно. Более мелкие проекты включают $4,9 миллиона на работы по водоотведению и ливневой канализации на I-35 между Hi-Line Drive и Regal Row.

На государственной автомагистрали 78 от Stratford Drive до Avenue F будут проведены работы по реконструкции на сумму $2,8 миллиона. Последний проект включает $2,5 миллиона на системы управления дорожным движением и предотвращение движения в неправильном направлении на I-30 от State Highway 161 до Sylvan Avenue.

Сроки строительства остаются неопределенными, но водителям следует подготовиться к значительным задержкам в течение всего 2026 года.

ПЛАТИНОВЫЙ СЕРТИФИКАТ В ОБЛАСТИ ЗЕЛЕНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ

В конце декабря Департамент качества окружающей среды и устойчивого развития выдал первый платиновый сертификат в рамках программы сертификации зеленого бизнеса. Сертификат, отмечающий значительный вклад в защиту окружающей среды, получила компания Janta Power, занимающаяся разработкой инновационных солнечных панелей.

Новаторство Janta Power состоит в создании вертикальных солнечных панелей, которые вращаются вслед за движением солнца, позволяя производить значительно больше энергии и занимая меньше места, чем традиционные панели. Это позволяет эффективно использовать солнечные панели там, где в прошлом это было нецелесообразно из-за нехватки свободного места, например, в аэропортах и плотно застроенных городских и промышленных зонах.

Ранее, в ноябре, Janta Power получила инвестиции на сумму $5,5 миллиона, продемонстрировав способность убедить инвесторов в коммерческой перспективности новой технологии. Разработки компании уже нашли применение в нескольких крупных аэропортах, включая аэропорты Мюнхена и Далласа.

Помимо того, что компания занимается разработкой технологий для зеленой энергетики, платиновый сертификат отмечает тот факт, что в самой компании активно внедряются практики, снижающие ущерб для окружающей среды, например, отходы сдаются на переработку для минимизации производимого мусора.

БЕСПИЛОТНЫЕ ТАКСИ В ДАЛЛАСЕ

С конца 2025 года компания Веймо, один из лидеров в области самоуправляемых такси, начала запуск своего сервиса в Далласе. В настоящее время копания выпустила свои автомобили на дороги города в пробном режиме, а запуск сервиса в полноценном формате запланирован на начало 2026 года.

Городские власти надеются, что внедрение самоуправляемых автомобилей со временем поможет решить проблемы с большим количеством дорожно-транспортных происшествий в городе, устранив такие факторы риска как управление транспортным средством в состоянии опьянения и отвлечение внимания во время вождения. Впрочем, пока что самоуправляемые автомобили Веймо в Техасе не имеют разрешения на передвижение по крупным магистралям, так что первоначально покрытие будет ограничено менее загруженными районами города.

SMU ОБСУЖДАЕТ ПЕРЕЕЗД ШКОЛЫ ПРАВА

В Южном методистском университете (SMU), расположенном в пригороде Далласа, конец 2025 года ознаменовался дискуссиями о планах переместить школу права в новое здание. Запланированный переезд вызвал негативную реакцию у студентов, преподавателей и выпускников университета.

Для опасений нашлось сразу несколько причин. Во-первых, школу предполагается выселить из исторического здания с вековой историей, прочно ассоциирующегося со школой права. Во-вторых, новое здание расположено вдали от основного кампуса, что затруднит студентам и преподавателям доступ к ресурсам университета. В-третьих, руководство учебного заведения не вынесло вопрос о переезде на открытое обсуждение, поставив тех, кого этот переезд затронет, перед фактом.

Критики отмечают, что строительные работы на кампусе изначально планировались как капитальный ремонт исторического здания, но незаметно развились в идею его полного сноса. Выпускники и студенты опасаются, что перемещение школы права в новое здание приведет к разрушению традиций и исторической преемственности на кампусе.

ЗЕМЛЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СОВРЕМЕННОГО ТЮРЕМНОГО КОМПЛЕКСА

Oкруг Даллас планирует в 2026 году приступить к покупке земли для строительства нового тюремного комплекса, ссылаясь на переполненность и возраст существующей тюрьмы как на основные причины.

Существующая тюрьма округа Даллас построена почти 50 лет назад и больше не отвечает потребностям округа. Новая тюрьма, как ожидается, будет чрезвычайно дорогостоящей, по оценкаи, достигающими 5 миллиардов долларов. По зявлениям представителей округа земля для строительства будет приобретена в 2026 году. 

Хотя местоположение еще не определено, новая тюрьма не будет построена между двумя мостами Calatrava в Далласе, где находится нынешняя тюрьма. Она будет спроектирована с повышенным вниманием к лечению психических заболеваний, утверждая, что результаты, связанные с реабилитацией и общественной безопасностью, должны определять проект.