ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЗАРПЛАТЫ ГОРОДСКОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО
19 декабря, всего через несколько недель после того, как избиратели отменили ограничение зарплаты для этой должности, городской совет Сан-Антонио рассмотрит вопрос о повышении зарплаты городского управляющего Эрика Уолша почти на $100000.
Городской совет также проголосует за предоставление ему ежемесячного пособия на автомобиль в размере $500 — что составляет $6000 в год — и сделает его срок полномочий бессрочным. Согласно предыдущему правилу городской управляющий мог работать не более восьми лет.
Члены совета проголосуют за предоставление Уолшу зарплаты в размере $461000. Его текущая максимальная базовая зарплата составляет $374000, что в 10 раз превышает зарплату самого низкооплачиваемого городского служащего.
Избиратели одобрили Предложение C в городской устав на выборах в ноябре, отменив ограничения на зарплату и срок полномочий городского управляющего, введенные в 2018 году. Сторонники Предложения C заявили, что городскому совету необходимы полномочия для принятия мер, которые они считают необходимыми для удержания талантов на должности городского управляющего, включая установление конкурентоспособных зарплат и удержание городских управляющих столько, сколько они хотят.
Противники, включая Ассоциацию профессиональных пожарных Сан-Антонио, заявили, что ограничения были направлены на обеспечение прозрачности и подотчетности одной из самых влиятельных должностей в городском правительстве.
Если совет одобрит ее, то новая зарплата вступит в силу 1 января 2025 года.
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО ТЕРМИНАЛА АЭРОПОРТА САН-АНТОНИО
Краеугольный камень проекта стоимостью $2,5 млрд по расширению и модернизации международного аэропорта Сан-Антонио (SAT) — строительство третьего терминала — находится в стадии реализации.
Выступая перед толпой работников аэропорта и других гостей на строительной площадке 10 декабря, городские власти вместе с аэропортом и партнерами проекта заявили, что новый терминал является ключом к улучшению и расширению объекта. Цель состоит в том, чтобы удовлетворить растущий воздушный трафик и меняющиеся потребности путешественников. Это будет самый крупный капитальный проект Сан-Антонио на сегодняшний день.
Директор аэропорта Хесус Саенс сказал на мероприятии по закладке фундамента, что общий проект расширения и модернизации аэропорта, получивший название Elevate SAT, оправдает обещание этого названия. Строительство третьего терминала приведет к следующему:
- До 17 новых выходов на посадку;
- Более 800000 квадратных футов общей площади нового терминала;
- 35700 квадратных футов торговых площадей;
- 29000 квадратных футов пространства для клубных лаунжей.
Другие текущие и запланированные инициативы Elevate SAT включают строительство наземного погрузочного комплекса, центра наземного транспорта, который добавит сотни новых парковочных мест, и новую зону такси и совместных поездок, а также модернизацию существующих объектов аэропорта, дорог и взлетно-посадочных полос.
Выступавшие на мероприятии по случаю закладки фундамента заявили, что эти улучшения призваны улучшить условия пребывания в аэропорту для посетителей и пассажиров, соответствовать спросу и позиционировать Сан-Антонио для привлечения большего количества прямых рейсов и авиаперевозчиков.
Более 10 миллионов пассажиров ежегодно прилетают и улетают из международного аэропорта Сан-Антонио — в среднем 27000 пассажиров в день. Этот год ознаменовался самым загруженным октябрем за все годы, и аэропорт находится на пути к тому, чтобы обслужить 11 миллионов или более пассажиров впервые в своей истории.
Новый терминал стоимостью $1,2 млрд должен открыться в 2028 году; весь проект аэропорта финансируется за счет федеральных средств, сборов с пользователей аэропорта и облигаций, а также других источников финансирования за счет неместных налогоплательщиков.
Проект аэропорта окажет местное экономическое воздействие в размере $2,8 млрд и создаст более 16000 новых рабочих мест, заявили местные лидеры.
ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ В СТОЛИЦУ ВАШИНГТОН
Во вторник, 18 декабря, Министерство транспорта одобрило рейсы American Airlines из международного аэропорта Сан-Антонио в национальный аэропорт Рональда Рейгана Вашингтона.
Лидеры Сан-Антонио и несколько законодателей годами добивались возможности осуществления рейсов между двумя городами. Они указали на необходимость улучшения связи «Military City USA» с Пентагоном в столице страны. Ожидается, что прямые рейсы начнутся весной.
ПОТЕРЯ ДОСТУПНОГО ЖИЛЬЯ В NORTH SIDE
Члены горсовета Марк Уайт, Марина Альдерете Гавито, Мэнни Пелаес и Мелисса Кабельо Хаврда проголосовали в сентябре против проекта доступного жилья на 80 единиц в North Side.
Проект должен был быть поддержан государственными налоговыми льготами в размере 20 миллионов долларов. Эти средства теперь отозваны и будут переданы другому сообществу.
Мэр Рон Ниренберг сказал в своем заявлении, что потеря города стала «позором». Он обвинил своих четырех коллег, которые заверили сообщество, что деньги могут быть использованы на другой проект доступного жилья в Сан-Антонио. Теперь ничего этого не будет.
КАК УЛУЧШИТЬ ВЕЛОСИПЕДНОЕ ДВИЖЕНИЕ В САН-АНТОНИО
Городской совет Сан-Антонио вскоре рассмотрит вопрос о добавлении новой быстровозводимой инфраструктуры для улучшения велосипедного движения в Сан-Антонио.
Федеральный грант поддерживает большую часть проекта, который будет включать краску и пластиковые гибкие столбики для отделения велосипедных дорожек от улиц в пяти разных частях города.
Члены городского совета, которые рассмотрели план во вторник, 18 декября. настаивали на сокращении общего пятилетнего срока проекта. Это включает в себя определение местоположений для строительства и период оценки, чтобы больше проектов могли быть реализованы на городских улицах в ближайшее время.
ПРОЕКТ РАСШИРЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ ALAMO RANCH
Недавно был одобрен план расширения автомагистрали Alamo Ranch Parkway на Far West Side до восьми полос, но работы начнутся только через два с половиной года.
Не так давно был одобрен проект стоимостью $94 миллиона по расширению дороги. Район быстро разросся и, в свою очередь, стал перегруженным.
Предлагаемый проект планирует расширить всю 2,4-мильную дорогу до восьми полос вместо нынешних четырех, а также добавить путепроводы, согласно презентации правления регионального управления мобильности Alamo.
Финансирование осуществляется за счет $140 миллионов из фондов ARMA и $190 миллионов из других источников для продвижения нескольких новых проектов для города. Строительство должно начаться летом 2027 года.
ВСТРЕЧИ ПО ПОТЕНЦИАЛЬНОМУ ЗАКРЫТИЮ ШКОЛ
Школьный округ North East Independent School District проведет в следующем месяце три встречи с сообществами, чтобы обсудить предложение об объединении кампусов.
Ранее в этом месяце округ объявил, что рассматривает возможность закрытия трех школ в конце текущего учебного года.
Чиновники округа представят сценарии объединения на встречах, включая то, какие школы потенциально могут принять учеников. Также будут учтены отзывы сообщества о предлагаемых границах посещаемости.
Три встречи сообщества включают:
Вт, 21 января, в Driscoll Middle School с 18:00 до 19:30;
Ср, 22 января, в Wilshire Elementary School с 18:00 до 19:30;
Чт, 23 января, в Clear Spring Elementary School с 18:00 до 19:30.
Школьный округ Сан-Антонио рассматривает возможность закрытия школ, чтобы эффективнее использовать финансирование на фоне снижения числа учащихся.
Средняя школа Driscoll потеряла 41% учащихся за последние 10 лет, и в настоящее время она загружена на 38% своих возможностей. Начальная школа Clear Spring потеряла всего 27% учащихся и работает на 55% своих возможностей, но она находится в одном из самых маленьких зданий округа, и состояние здания не такое хорошее.
Чиновники округа заявили, что закрытие школ позволит более эффективно использовать финансирование на фоне снижения числа учащихся. Edgewood, Harlandale, South San и San Antonio ISD приняли аналогичные решения в 2023 году. Judson ISD также рассматривает возможность закрытия школы в этом году.
